Luxgen纳智捷是台湾的自主品牌（严格来说不算第一家），由Nissan的台湾代理裕隆汽车所成立，虽然说规模小但是野心却很大，首先Luxgen在底盘都是选择以外购模式来取得，接着再融合台湾特殊的IT产业融合打造出拥有先进电子配备的车款，更曾经被网友戏称为“电子花车”。在2014年更邀请了GTR之父水野和敏加盟，因此旗下的的车款在性能表现上更为精进，近日Luxgen在台湾发表了旗下首款房车S5的2度小改款，首次导入了由水野和敏领军开发的EcoHyper技术，让S5表现更为进化！
Luxgen S5是Luxgen在2011年推出的4门房车，在推出之时命名为Luxgen 5 Sedan，之后在首度小改款才更名为S5，一开始S5有这两种引擎配置，分别是1.8L 涡轮和2.0涡轮增压引擎，采用的是Hyundai的5速自排和Aisin的6速自排，之后才更改为统一的6速自排。引擎方面1.8L的输出为170ps/255Nm，2.0L则为191ps/274Nm，表现上算是中规中矩但是最重要的导入了水野和敏领军开发的EcoHyper技术所以让油耗表现大为精进。
S5的定位为C Segment，所以对手是台湾市场热销的Altis，Civic和Super Sentra（Nissan Sylphy），S5的车身尺寸为4690×1805×1490mm，轴距为2720mm，所以在空间的表现上是相当不错的，较为可惜的是后悬吊为Torsion Beam，所以表现上或略输给采用Multilink的同级对手。
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另外在内装配备上可以说是非常非常的的丰富，不仅搭载了目前主流的主被动安全配备，还有胎压侦测系统，左右盲点摄像等功能，可说是十分齐全。
Luxgen S5的售价为1.8的雅致型（65.9万台币）1.8的经典型（69.9万），1.8的尊爵型（78.9万）到2.0顶级版的86.9万。
