BMW Motorrad 正式在大马发表 BMW M 1000 RR 以及 BMW S 1000 R
BMW Motorrad Malaysia 在今天（8月27日）發表了众所期 BMW M 1000 RR 以及 BMW S 1000 R 的最新升级版重机，两款全新的电动单车·都有着出色动力表现，可以满足宝马重机迷的需求，售价从RM 104,500起跳！
BMW M 1000 RR 应用了纯粹赛摩哆科技，以满足赛车运动及道路行车的最高性能要求。作为 BMW Motorrad 产品组合中的第一款BMW M摩哆车款，这款新摩哆车款以引擎输出动力212马力，辅以悬吊系统及空气动力学设计以创造最大程度的赛道性能远远超出了超级摩哆顶级车别的所有预期。新BMW S 1000 R如今也有两款新改版车型，两者都提供了延长式设备及配件，以在任何赛道上创造出双倍的精彩刺激感。
独特的M款设计语意表现在新 BMW M 1000 RR 以改良几何组态为赛道使用而修整的底盘设计，它优化了轮载分布，并且延伸了摇臂旋转点的调节性。最佳化的倒立前叉及精进改良的中央弹簧支杆纳入了完整的 Full Floater Pro 运动系统。转弯时，新M款定风翼及高挡风玻璃也提供了更稳定的提早加速，归功于不减低最高车速下的空气动力下压力。
新BMW M 1000 RR配备了1个应用BMW ShiftCam技术以调整阀门正时且架在RR传统系统上的水冷式4缸直列引擎，它在每分钟转速14,500时的最大动力输出为212 Hp。每分钟11,000转速时的最大扭力为113 Nm。除了最大引擎速已增加到了每分钟15,100转速，该引擎也历经了许多技术最佳化，例如 Mahle 的新双环锻造活塞丶适应式燃烧室丶压缩增至13.5丶更长及更轻的 Pankl钛连杆丶更细及更轻的摇杆臂丶具新导管几何组态的全机械式进气槽以及最佳化凸轮轴和进气
区。轻盈的排气系统及前与后静音器也是钛制。
新BMW M 1000 RR搭载了“雨天模式”（Rain）丶“一般道路模式”（Road）丶“动态骑乘模式”（Dynamic）丶“赛车模式”（Race）以及“赛车Pro1-3模式”（Race Pro1-3）的骑乘模式，以及最新一代的“动态循迹控制系统”（Dynamic Traction Control, DTC）和具6轴感应器盒的DTC Wheelie。2个调节式独特油门弧线也提供了最佳反应特性，在“赛车Pro模式”（Race Pro）下，引擎煞车器具3倍可调节式引擎扭力。新BMW M 1000 RR也搭载了“换档辅助Pro”（Shift Assistant Pro）丶1个最佳化“弹射起步”（Launch Control）的反跳离合器丶“维修区通道限速器”（Pit-Lane Limiter）以及“上坡起步辅助系统Pro”（Hill Start Control Pro）。
这款新摩哆车款还搭载了易读性强的6.5吋TFT萤幕，以及可以透过M全球定位系统资料纪录器及M Laptrigger使用的ODB介面的仪表群。新BMW M 1000 RR其他显眼的标配包括首度配置在BMW Motorrad摩哆车款上的M款煞车器丶M款碳轮圈丶M款轻量电池丶车尾USB充电插座以及1组防盗系统。
结合了Light White丶Racing Blue Metallic及Racing Red色（M Package之BMW Motorrad Motorsport）的新BMW M 1000 RR将从2021年8月27日起在特定授权BMW Motorrad经销店公开发售。
另外， S 1000 R 这款标志性超级摩哆共有两款新改版重机：Style Sport及搭载BMW M套件 ：两者皆提供了将再度提高超级重机独特配备。Style Sport改版摩哆具Hockenheim Silver Metallic色，以及BMW M套件改版重机结合了Light White丶Racing Blue Metallic及Racing Red色（M Package之BMW Motorrad Motorsport）下，新BMW S 1000 R也搭载了主动式LED头灯与煞车灯，另外还有Headlight Pro及日间行车灯。
除此之外，原厂也发布了新的 BMW S 1000 R ，它配备了动力强大的水/油冷却4缸4冲程直列引擎，排气量达999 cc，最大输出在每分钟转速13,500时可达207 Hp。新 BMW S 1000 R 在每分钟转速11,000时的扭力为113 Nm，每100公里的耗油量则为6.4公升。新BMW S 1000 R也应用了BMW ShiftCam技术，它能在进气侧里改变阀门正时和阀门冲程。
这些新改版重机标准配备了4种骑乘模式：“雨天模式”（Rain）丶“一般道路模式”（Road）丶“动态骑乘式”（Dynamic）以及“赛车模式”（Race），完整的配备了“骑乘模式Pro”（Riding Modes Pro）。这些骑乘模式也控制例如“动态循迹控制系统”（DTC）以及“防锁死煞车系统Pro”（ABS Pro）功能，以提升煞车或带坡度转弯时的安全性，而BMW Motorrad整合式“防锁死煞车系统”（ABS）则创造甚至是更高层级的性能，外加“动感煞车控制”（Dynamic Engine Brake Control, DBC）。“动感阻尼控制”（Dynamic Damping Control）也是这些新改版摩哆的配备，另外还有“巡航控制”（Cruise Control）以及HP Shift Assistant Pro。
BMW M 套件改版重机的新 BMW S 1000 R 将独家搭载免保养和最永续环保的新 BMW M 耐力链，因为滚柱和钉之间填入了永久性润滑剂，并且由X环封闭。滚柱如今已不再需要额外添加润滑剂，也不需要因为惯常磨损而不时重新拉紧。有了杰出的乾式润滑性能及剔除磨损，M耐力链的四面体非结晶碳涂层滚柱提供相当于轴动机器脚踏车的轻松保养。
新BMW S 1000 R也搭载了完整的“免钥匙骑乘”（Keyless Ride）功能丶USB充电插座丶乘客套件以及供暖握把和1个扰流板。BMW M套件改版重机专享设备和配件包括M款运动化座椅丶M款轻量电池丶运动化静音器以及M全球定位系统Laptrigger。
新 BMW S 1000 R 的该两款改版重机将从2021年8月27日起在全国授权BMW Motorrad经销店公开发
售。
售价：
- BMW M 1000 RR： RM 249,500
- BMW S 1000 R（Style Sport）：RM 104,500
- BMW S 1000 R（M Package）： RM 119,500
BMW M 1000 RR
BMW S 1000 R
