2022 Perodua Myvi ，可能会是一个改变巨大的小改款
随着主要对手 Iriz 在不久前刚刚推出了第二次升级的小改款车型， Myvi 也有可能最快会在今年年末进行升级，目前已经有不少关于 2022 Perodua Myvi 的消息流出，今天我们就来捋一捋这款小改款新车可能会有怎么样的改变。
1.外观设计
作为小改款，这款车的外观元素会有一定程度的改变，主要是在前后保险杆进行修改，让其的视觉感受更为运动化，最大的可能性就是导入之前 Myvi GT 概念车的设计元素（并不会完全和 Myvi GT 一样），这样的设计会让这款车更为符合年轻人的审美观。另外据悉 Myvi 小改款的头灯组也会进行一定程度的修改，主要的原因是原厂计划让这款车型支援远近光灯自动调节，也就是早在 Ativa 上面出现的那套系统，如果真的有这样的升级，那么这次改款可以说诚意十足。
2.内装设计
图为 Ativa 内装
目前 Myvi 的内装设计算是这款车的一个软肋，因此舒适度的表现普通，内装的便利性也普普，所以 Perodua 会在这个内装上面进行升级，而最大的改变就是终于有中央扶手了，这个配备在进行长途驾驶的时候确实能够提供一定程度的便利性，再来因为有了中央扶手，储物空间也会获得增加，另外也不排除 Myvi 小改款的触屏主机会变成独立式的设计（类似 Ativa ），这样一来驾驶的时候使用这荧幕也会更为方便。
3.安全配备
在安全配备方面，除了我们上面说到的远近光灯自动调节之外这款新车预计还会将原本的 ASA 2.0 升级到 ASA 3.0，进一步强化自动紧急刹车以及前方撞击预警的灵敏性，而运行速度也会获得提升（据悉在时速80之内都可以实现刹停功能），除此之外这一次除了侦测行人之外这套系统还可以侦测到脚踏车或者是摩托车，这在我国的驾驶者来说是一件好事！原因你知道的。
4.引擎配置
根据早前我国媒体 funtasticko.net 的消息，在 Myvi 的小改款上面将不会使用1.0L的涡轮增压引擎，而是维持现在的动力配置，也就是1.3L和1.5L的 Dual VVT-i 自然进气引擎。手排变速箱因为需求量太低因此会被取消，至于1.3L版本会继续使用4速自排变速箱，1.5L版本则是更换为 D-CVT 变速箱，将提供车辆更好的油耗以及性能表现，算是这一次 Myvi 小改款最大的升级了！
在之前我们从互联网上面获得消息，小改款的 Myvi 的代号会从 D20N 变成 D51A ，从此处我们就可以知道这个小改款会有非常巨大的改变，而相信这一次升级会让 Myvi 原本就非常出色销售成绩更上一层楼！至于新车的发布时间则是暂时没有办法获得确认，预计最快今年年末，最迟2022年第一季我们就会看到这款车，所以实际上距离这款车和我们正式见面的时间点已经不远了，大家对这款车有什么看法呢？欢迎踊跃留言！
注：一切消息以原厂发布为准
