Yamaha ，汽车厂商背后的巨人
说到 Yamaha 你会想到电单车，音响还是乐器？但是这家公司实际上都是被这些业务所“耽误”的，因为在很多名垂千古的车款或者是引擎的背后都有着这个家公司的的参与，所以说它不仅仅只是一家普通的日系公司，还是一个造王者！
大家都知道 Yamaha （中文名山叶或野马哈），这家公司的乐器闻名于世，而且也因为制造乐器需要高精度的工艺，所以让山叶累计了非常多的经验，而这些高精度的工艺在制造汽车或者是摩托车的时候也用得上，所以这也是山叶之所以可以进军汽车制造商业的主要原因，其合作的伙伴除了日本的汽车制造商之外还包括了欧洲的汽车制造商！
山叶实际切入汽车业和摩托车业是在1950年代，在那个时代全球的汽车业还在起步的阶段，尤其是日本的汽车制造商大多还在摸索的阶段，也因此山叶给予了这些公司很大的助力。在1960年代 Toyota 打造出了一代经典 2000GT 车型，这款车的引擎部分主要就是山叶在给予帮助。这一具直列六缸的2.0L自然进气引擎可以发挥最大150 PS的马力，峰值扭力则是为175 Nm，这样的成绩和现在的2.0L自然进气引擎几乎差不了多少，重点是在引擎的响应速度上面因为有了山叶的精心调校，因此从转速0到转速8,000也仅仅需要1秒左右，这样精湛的实力也成就了 2000GT 在车坛的不朽地位。
在2000GT 之后，山叶和丰田其实还有很多大型的合作项目，包括了 Altezza 采用的 3S-GE 引擎，以及 Lexus 第一款超跑 LFA 也有它的身影在，其中 LFA 是最广为人知的，因为这款车的引擎声浪拥有”天使之音“的美名，山叶利用其丰富的音响调教经验让这一具 V10 引擎的声浪异常的悦耳，而这具引擎虽然是 V10 的引擎，但是其体积只有 V8 的大小，可以说是当年日本汽车界的巅峰之作！
山叶看似大部分的汽车业务都是和日本的汽车制造商捆绑，但是实际上他们还是有和欧系的汽车制造商合作，例如被收购前的 Volvo 就曾经和山叶合作开发出了一具4.4L V8 的引擎（B8444S），这具引擎几乎可以说是 Volvo 有史以来最强的引擎，名为 Noble M600 的英国跑车也采用过这具引擎（不过是涡轮版本），最大马力表现达到了641 Hp，峰值扭力819 Nm，实力惊人！同时这具引擎也是第一具通过了美国 Ultra-low-emission vehicle II （ULEV II ）标准的 V8 引擎！
山叶的汽车工程研发实力之强并不输给一线的汽车制造商，所以他们也曾经尝试进军汽车界，并且先后推出了数款概念车，不过都无疾而终，不过如果有一天这家公司真的进军汽车界，真的会是一颗很强的震撼弹！
