Toyota Vios GR-S 和普通 Vios 有什么不一样？
Toyota Vios GR-S 被很多人看做和以前的 Vios TRD 一样，不过实际上对比普通版本的 Vios ，这款车型有着很多的不一样，包括了内装外观甚至是变速箱以及悬吊都有进行重新的调教，至于这款车型不同在哪里？接下来就会为大家一一揭晓。
最直接觉的不同：外观以及内装
内装和外观一眼看下去就能发现不同，外观上面采用了更为激进的运动化空力套件，就和以前的 TRD 车型一样以借此来吸引年轻族群，至于在内装上可以看到一些 GAZOO Racing 的铭牌，以及麂皮材质的座椅，这个在 B-Segment 的车款中还是比较少见的，虽然整体的布局和普通版一样，但是这个内装确实还是回到一些新鲜感。
悬吊的不同：更Sport的设定
根据原厂表示，这个悬吊是经过特别设定的。普通版本的 Vios 是一款很称职的代步工具，不过开起来并没有什么激情，而这款车型的出现就是为了改变没有激情这一块。据悉这个悬吊和原厂的举办 Vios 挑战赛的参赛车辆是一样的，所以在操控表现上面会有比较明显的进步，这也是和以前的 TRD 版本相比之下最大的差异，也是这款车的精华所在。
变速箱的不同：Sport 模式下的模拟十速
引擎部分， Vios GR-S 和一般的 Vios 并没有什么差别，一样是1.5L的 Dual VVT-i 自然进气引擎，一样是最大马力107 PS，峰值扭力140 Nm，不过最大的差异还是在 CVT 变速箱上。在 Vios GR-S 上面只要一切换到 Sport 模式， 它的变速箱就会进入模拟10挡的情况，在这个模式下你可以感受到明显的换挡动作（虽然是模拟的），也因此在驾驭感受上会好一些！至于实际的加速表现其实是差不多，总结而言这个模式就是为了给你更好的感受。
Vios GR-S 是目前 Vios 车系中最贵的车型，和 Vios G 的价格相差了蛮多（RM 95,284 VS RM 87,584），在这样的价差下 GR-S 版本是否值得考虑，就要看你个人对于外观的设计，悬吊的重新设定以及10速CVT有什么看法了，如果说你只是一般的代步的话，那么一般版本的 Vios 就绰绰有余了，不过偶尔想要体验一下较好的驾驶感受，那么我觉得 GR-S 还是可以考虑的！
影片：
Toyota Vios GR-S
