经典车回顾： Proton Satria GTI
不少玩车份子都会说一句话，就是如果你的 Proton Satria GTI 停在路边，半小时之后应该会不见，这样一定程度上也说明了这款车的受欢迎程度，事实上这款车型也确实有不错的表现，可以说是原厂在成立以来最为经典的一款车型。
我们都知道初代的 Satria 是贴牌自 Mitsubishi的 Mirage 的车款，而当时的 Mitsubishi 如日中天，本身的车款就有很不错的底蕴了，而在 1996年 Proton 收购 Lotus 之后也想开发出一款性能车型来提振品牌的声势，所以 Satria 就成为了“改造”的最佳选择，因此这款车型拥有最为纯正的 Lotus Handling ，值得一提的是这款车型也是 Proton 收购 Lotus 之后首款合作车型。
除了操控表现出色之外，这款车型也换上了动力较为强劲的1.8L自然进气引擎 （4G93P，P代表着引擎是 Proton 生产），最大马力为138 Bhp，虽然在现在看来你应该会觉得这样的引擎动力没什么，但是实际上在那个年代这辆车的性能表现可以说是算不错了，加上手排变速箱的高效率，因此这款车可以在8.5秒完成0-100的加速表现，这在现在很多马力更高的1.8L自然进气引擎都做不到。
这款车的主要开发工作是在英国 Lotus 的 Hethel 基地完成，并且在英国市场以澳洲市场等地都买得到在，这款车在英国发布之后前六个月就卖出了160辆，这样的数量对于小众车厂来说是很不简单了，而且这款车在我国也曾经是保值神器，毕竟本质好，数量少，所以才会有停在路边一下子就不见的说法出现，只是很可惜现在我们再也看不到这样存粹的国产车了，不过相信现在或曾经拥有这款车的朋友，都还是会喜欢它的美好。。。
