Hybrid 风潮即将再一次席卷我国市场？
在2010年代初期我国因为有 Hybrid 车款税务优惠，因此在那个年代各家的混合动力车型都销售的很好，但是在这个热潮过去的快十年后我国将再一次迎来混动趋势，因为在今年年末很多的新车都会搭载混合动力引擎并且在我国销售！
2010年代初期 Honda 和 Toyota 率先在我国引进混合动力车型，在 Honda 方面有 Jazz Hybrid 以及 Insight ，至于 Toyota 则是有 Prius ，Prius C 以及 Lexus CT200h ，因为不管是 CBU 还是 CKD 车型都有着税务优势，因此很多“价廉物美”的车款在我国都有不错的销售成绩，而 Honda 更是 CKD 了 Jazz Hybrid 成为了我国第一款 CKD 的混合动力车型，但是在2012年之后因为政策取消的关系，因为这个维持了快两年的“混动风潮：就开始销声匿迹了。
但是之后的 EEV 政策实际上还是一定程度的维持了混合动力车款的热度，这主要是因为 EEV 认证同样有税务减免的关系，只是在这段期间致力于生产混合动力车型的几乎只有欧系的豪华品牌（ BMW 以及 Mercedes-Benz ），像是 Toyota 只有一款 Camry Hybrid ，Hyundai 也只有 Ioniq ，反而是 Honda 还在坚持混合动力的车型，连续三款 i-DCD 车型面市（ City ，Jazz 以及 HR-V ）让它成为了我国贩售最多混动车款的品牌之一，但是在2019年之后，这些车款也开始逐渐停止销售，目前在市场上的，还是只剩下 Honda 而已。
在2020年之后，因为全球排放法规越来越严苛，因此越来越多的车型推出混动版本，让本地的混动热潮再一次被点起，首先 Volvo 所有的车系在本地都已经有了插电式混合动力版本，算是在本地将混动进行的最为彻底的一家车商，接下来 BMW 也连续在 3 Series 以及 5 Series 上面推出插电式混合动力版本车型，而且价格都比纯燃油的版本便宜一些，可以看出欧系豪华品牌还是意图主打混合动力车型。
当然豪华品牌高高在上，上手门槛还是比较高的，所以要混合动力车型普及主要还是看国产以及日系品牌！而日系品牌也已经开始动作了！早前 Honda 在新一代的 City 上面推出了 i-MMD 版本，算是开始了一个新的历程，未来相信会有更多的新车会采用 i-MMD 系统，至于在 Toyota 方面，预计今年年末会有两款混合动力的新车发布，分别是 Corolla CKD 版本以及 Corolla Cross CKD 版本，这两个版本预计都会采用和泰国一样的1.8L混动引擎。
两个销量高的厂商积极推动混动车型对于市场来说绝对是好事，而且接下来 Nissan 的 Kicks e-Power （如果引进计划没有被取消的话）以及 Mazda 的 MX-30 混动版也有可能在我国进行 CKD ，届时 CKD 混动车款阵容将会空前壮大，而且在厂商的努力下，我们的市场距离完全步入混动应该也不远了，毕竟比起邻国泰国，在混动的步伐上我们已经慢了不少，能够急起直追也是一件好事。
而让混动普及的最大推动力就是国产厂商也推混动，根据之前一项活动上 Perodua 高层的发言表示在未来混动肯定是一个趋势，如果这家市占率超过25%的汽车商真的也这么做，必定会把混动门槛大大拉低，只是不知道他们的混动车型什么时候才会和我国消费者见面呢？
Mazda MX-30
