不过气拉风车系列： Lexus IS250 V6
从2013年 Lexus 开始使用全新的家族化设计，在新的设计风格下让旗下的车款展现了非常前卫帅气的外观设计，而个人觉得最成功的就是 Lexus IS250 V6 这款车型，因为超级帅气的外观设计让这款车发布之后就虏获了不少人的心！
第三代的 Lexus IS 在2013年正式发表，采用了 Toyota 的 New N Platform 因此这款车型是一款后驱车型（不过一些车型支援纵置引擎的全轮驱动系统），在外观上面采用了大量的菱角元素，并且拥有 Lexus 家族的纺锤形水箱护罩，即便是在2021年看这款车依旧还是没有一点点时代的痕迹，个人最为喜欢的是 IS250 的车尾灯设计，不仅仅有着代表着 Lexus 的L型LED光条，同时低矮的车身也带来了强烈的运动感。
- 2013 Lexus IS 尺码：4,665 mm X 1,810 mm X 1,430 mm，轴距2,800 mm
内装的部分，它采用了目前还是 Lexus 主流的内装设计风格，包括了触控式的冷气控制面板，会移动的数位化仪表（仅限 F-Sport 车型），以及 Lexus 经典的传统指针，都让这款车的内装设计有着独特的韵味，但是在意细节上面还是有进步的空间，例如说没有电子手刹车（脚踏式泊车刹车）以及触屏主机的荧幕偏小等等，如果这些细节上面可以进行升级，个人觉得对于 IS 来说会更好。
在发布的初期，原厂在这款车上面采用的是2.5L的 V6 自然进气引擎，在那个年代主要的欧系对手其实已经更换了2.0L的涡轮引擎，但是原厂还是在这款车上面坚持采用自然进气引擎，不过因为是 V6 引擎引擎其细腻度以及顺畅度是 L4 引擎所无法比拟的，在最大马力表现方面为204 Hp，峰值扭力250 Nm，变速箱为6速的自排变速箱，0-100加速表现为8.1秒，性能不算太出色，而且加上排放法规的关系，因此在后续原厂也将引擎升级成了2.0L的涡轮引擎。
IS250 在 Lexus 家族中可以说是一个奇特的存在，在2013年推出之后到现在一直都没有大改款车型，而是通过两次小改款延续寿命，其中一个大幅度小改款是在去年的事情，外观确实有着非常大的改变，并且修正了一些细节，也因为这样的升级让 IS 的销量起死回生，但是个人觉得还是初版 IS250 最好看，如果不告诉你这款车是在2013年发布，你应该会惊讶这款车的设计为什么会如此时尚帅气，个人也觉得这是 Lexus 最成功的设计，不知道你们是不是也这样觉得呢？
对了，有一点要补充的是这款车型的二手价格还异常坚挺呢！这代表着它延续了母公司产品高保值的传统，所以真的是一款很值得入手的车型。
2014 Lexus IS
