Toyota 并不积极开发电动车款？
Toyota 的社长丰田章男在不少公开场合上表示反对禁止内燃机，因为不少人为他冠上了“不喜欢电动车”的印象，但实际上作为环保先锋，Toyota 是世界上最早发展电动车的厂商之一，早在1990年代原厂就已经开始贩卖电动车了！
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电动车的概念其实源自100多年前，二战期间 Ferdinand Porsche 曾开发出一款电动的坦克，只是最后没有被投入生产，而早在1899年 Ferdinand Porsche 更开发出了全世界第一款电动车，只是当时的技术限制，这些车款并没有获得太大的反响，因此汽车市场才会被内燃机所主宰。
在内燃机引擎发展的数十年历史里，汽车制造商们其实一直都在寻找替代能源，其中纯电自然是其中一个选项，作为汽车界的龙头 Toyota 自然也不会忽略电动车的发展。在1997年也就是 Prius 刚面世不久， Toyota 就推出了 Rav4 EV 车型，这款车是世界上最早量产的纯电动车之一（实际上 Rav4 EV 早在1996年就发布），是 Toyota 在电动车界领先的象征。
Prius 概念车
由于技术的限制， Rav4 EV 在当年采用的电动机仅有67 Hp/190 Nm，在今天看来这套动力配置只适合一些小型车使用，但是在当年已经可以说是一个壮举，不过153公里的巡航成为了这款车型的致命伤，因此从推出到停产这款车仅仅在特定地区销售（如美国加利福尼亚州），加上公众很难买得到，因此只是销售了1,484辆，但是从1997年开始销售到2003年才停产，也可以说是一款长寿车型了，不仅如此这款车还继承了 Toyota 耐用的特性，根据统计在2012年依旧还有接近500台的 Rav4 EV 被继续使用。
2012年， Toyota 推出了第二代的 Rav4 EV 车型，续航虽然只有166 km，但是最大马力提高到了154 Hp，峰值扭力也有296 Nm，开起来和汽油车款更为接近了，另外这一代的 Rav4 EV 虽然只是推出了三年（2012-2014），但是实际上销售成绩比起上一代车型还要好很多，总计销售了2,489 辆！
除此之外， Toyota 也曾经在2012年投资 Tesla ，这些都是在丰田章男接手 Toyota 之后的项目，因此说丰田章男不喜欢电动车是不合理的，只能说丰田章男看的东西比比一般人更多，因为目前大部分的国家虽然在主推电动车，但是很多的设备都还在基础建设中，因此在2025年甚至是2030年要看到这一些设施可以大量普及化还是有难题在的，而冒冒然决定停售内燃机绝对是个风险，所以丰田章男才会反对，因此他不是短视，而是看的更远，Toyota 也没有排斥电动车，不然也不会那么早就投入电动车的开发。
随着 e-TNGA 的车款即将投产，未来 Toyota 肯定会有很多电动车上市，而以丰田的体量，绝对可以做到更便宜更实用的电动车款，只是在充电设备普及之前，我相信绝大部分的人都不太愿意去选择电动车。。。
Toyota BZ 4X 概念车
