Honda Civic FC 为什么可以成为本地C-Segment市场霸主？
Honda Civic FC 威名远播已经是大家都知道的事情了，这款车在发布之后就占据了大部分本地的 C-Segment 市场，当然在这些年市场中也有不少的挑战者，但是无一不挑战失败，那么是什么原因让这款车可以成为本地市场的同级之王呢？
首先，我们不能否认的是就是品牌效应：
Honda 这个品牌在本地乃至东南亚都有非常大的影响力，因此东南亚可以说是 Honda 的后花园，而 Civic 这款车也是不少70后80后的回忆，这款车在当年就是日系街跑的其中一个代表，所以几乎是每一代 Civic 都会造成非常大的热议程度。而在10代的发布的时候因为设计非常的前卫加上 Honda 首次在 Civic 上面采用涡轮增压引擎，所以在当时这款车非常的有讨论度。
因为 Civic + Turbo 的关系，所以这款车在东南亚市场发布的时候销售成绩都非常好，就是是目前泰国市场 Civic FC 同样也是销售榜第一名 C-Segment 车款，至于在我国也同样如此，虽然说我国市场被 B 以及 C-Segment 的 SUV 占据了不少，但是 Civic 基本上还是没有收到影响，据此只要供货充足， Civic 一个月的销量可以超过1,000辆，这个成绩甚至比一些 C-Segement SUV 还要出色。
第二点，价格战：
Honda Malaysia 大部分的车款都是 CKD 的车型，所以它的车款在价格上都非常的有优势，以 Civic FC 为例，在发布初期 1.8S 版本在我国的售价仅需要RM 110,726，是我国市场上最为最为便宜的同级车型之一，而涡轮增压的1.5 TC 版本售价也只需要RM 124,376，这个价格竞争力十足。值得一提的是目前我国市场除了 Civic 以为几乎就没有 CKD 的车款了，几乎可以说把整个 C-Segment 市场让给了 Civic 。
第三点，配备：
Civic FC 另外一个杀手锏就是配备，在2016年的汽车市场和现在还是有很大的不同，很多我们现在认为已经标准配备的东西在但是是非常少见的，包括了引擎远程启动，Android Auto 还有 Apple Carplay 等等在当时的车款其实都是非常少见的，就算有你也必须要加钱选配或者是只有顶级版车型才有，但是在 Civic 上面这些配备做到了全车系标配！其余的像是6气囊， VSA 等等自然就不用说了！
另外 Civic FC 的三个等级除了一些细微的差别（例如头灯组，座椅的材质以及换挡拨片等等）基本上就没有差异了，所以 Civic FC 并没有“入门版”这个概念，因为就算是最便宜的车型配备上面其实也是非常的丰富了，这也是让消费者愿意掏钱的主要原因。
总结：
要想车子卖的好其实很简单，首先就是车子本身就要有很强大的竞争力，再来就是配备要有诚意，最后就是市场营销做得好，在这些年里 Civic 并不是没有对手，但是这些对手到最后都没有办法为它带来太大的影响，所以可以看出原厂在这款车上面的运作也是很成功的，值得一提的是这款车在二手价格在目前还是非常的硬朗，二手价格一定的程度可以反映出车辆数欢迎的程度，在这个世代里 Civic 已经是当之无愧的王者了，不知道即将到来的新一代车型还能不能延续这个优势呢？
2020 Honda Civic FC
