大家好又是山寨版谷阿莫也就是讲话太直说故事的时间，今天要讲的是Spec多就是好车的故事：这几年市场一直在转变，变到太厉害连我本人都怀疑我是不是穿越时空了，以前的车只讲究实用，配备神马的谁care，只需要车会走，省油，维修费不高，耐用就好了，但是自从某牌子在本地狂丢配备后本地就掀起了一场配备大战，然后好车的定义就从省油好保养耐用变成了配备多才是好车，是你的话你会认为哪一种是好车呢？
讲话太直本人是非常务实的人，本人的车只需要有基本的安全配备就觉得足够了，其他花俏不切实际（仅属于本人想法）的配备能少则少，就好象有人觉得一辆车要有天窗（在马来西亚开天窗。。。。），要有记忆座椅，座椅冷气，Android音响主机，auto aircond，auto head light，auto wiper，电子手刹车才能算是好车，若给我选择我可能只会选auto head light罢了，其他的对于本人来说都是多余的，但是对于一些非常重视这些配备的人就不同了，对他们来说这样才称得上是一辆车，没有这些配备的是烂车，这点其实蛮值得考虑的，难道辨别一辆车好坏的点不是在于车子的本质而是在那些电子配备？
一些大厂，如Mercedes-Benz，可以在车内装的使用者界面和人体工学方面丢下数千万美金的资金，来营造出一个让驾驶者最顺手的使用界面，就如你再开Benz的车款时很少会出现按错按钮或找不到冷气开关的情况，这是Benz贴心之处，但是如果Benz的车款没有配备如Push Start，auto wiper等等的配备，是否就会归类为烂车？而一辆很普通很普通的车，就如中国的3线车厂，但是给了你一些华而不实的配备，那么那间车厂的车是否就会归类为比Benz更好的车？而且如果那些配备真的那么重要的话，也不会有外国媒体评选最没有用的十大汽车配备了。
其实讲话太直不排斥车厂以配备来作为吸引消费者的卖点，但是本人比较烟雾一些某某厂牌的车迷会以“T牌子的车什么都不给，而K或H牌子什么都有，T是烂车”这样的理由来攻击某某车厂，其实每个人要的东西不同，你喜欢的东西未必是人家喜欢的，而人家喜欢的也未必是你喜欢的，没有最好的车只有最适合自己的车，没有必要因为配备而去做没有意义的攻击，若配备多就是好车的话Proton配备也不少啊，为什么不去买列（不过本人还真的有Proton还不止一台）。
最后，讲话太直要表达的是，没有一辆车会是烂车，每一辆车都是工程师呕心沥血，厂商丢大钱开发出来的车款，或许一些车款在配备上比较没那么诚意，也可能那款车并不符合你的需求，但是并不能因此把哪款车称为烂车，就好象你被心仪的女生说你不符合她的要求，所以你是烂人一样，很hurt的，科科。
最后，在这里呼吁一些厂商，多余的配备不给没关系，但是请在马来西亚贩售的车款标配ESC，不管是国产也好外国车商也好，这个都是都非常重要。
