Suzuki在印度和中国都各有强大的合作伙伴，在印度，Suzuki和Maruti合作设厂抢攻印度市场，目前Suzuki Maruti已经是占据印度市场3分2的最大车厂。接着到长安铃木，在中国长安铃木也有不俗的市占率，而长安铃木最新的作品是就是长安铃木启悦Alivio，这辆车其实和在印度还有泰国市场的Ciaz是同一款车，但是在中国动力配置和安全配备却大不相同！
启悦Alivio在外表上完全与Ciaz一致，差别仅在引擎变速箱和安全配备，在印度的Ciaz有着1300cc的柴油和1400cc的汽油引擎，并且拥有轻型Hybrid系统，变速箱为4速自排和5速自排，安全配备只有ABS，EBD和双气囊，泰国则是1.25L的汽油引擎但是没有轻型Hybrid系统，变速箱为5速手排和CVT，安全配备和泰国一样。但是在中国可就大大不一样了，首先启悦搭载的是Suzuki新开发的1.6L铝合金引擎，搭配5速手排或Aisin的6速自排，最大马力122ps峰值扭力158Nm，平均油耗只有5.6L/100km，在顶级版本还有6个气囊和ESC！
车身尺寸方面，启悦的长宽高为4,545 mm×1,730 mm×1,475 mm，轴距为2,650 mm，这样的尺寸已经逼近了C-Segment的尺寸，在中国普遍上都把启悦和其他的C-Segment如Hyundai Elantra和Peugeot 408等做对比，因此可以知道启悦的车室空间不是B-Segment可以比拟的。
之前曾经报道，因为根据泰国汽车法，Suzuki Ciaz拥有ECO Car地位但是必须在四年内投产10万辆，因此Suzuki可能寻找合作伙伴Proton来分担Ciaz的产量，而Proton可能以Ciaz作为Saga的后续车，但是以Ciaz的车身尺码作为Saga的后续车似乎大了一些，因此相信Proton Rebadge Ciaz可能不是作为Saga的后续车而是Persona的后续车。相信若作为Persona的后续车，Proton会把Ciaz的排气量提升至和中国一样的1.6L，但是变速箱则可能维持在CVT，相信这样的搭配Ciaz/Persona的油耗会非常理想。
另外在安全性上，注重安全配备的Proton应该会让新的Persona全线标配ESC，在顶级款会有6气囊，毕竟定位更低的Proton Iriz全车系已经标配了ESC，Persona若没有说不过去吧。
价钱方面，Ciaz在泰国的售价为484,000泰铢至625,000泰铢，折合马币约RM 57,619至RM 74,404左右，作为国产车的Ciaz/Persona定价当然不可能这么高，相信会和上一代Persona一样，价格从RM 45,000起跳。
当然目前的一切都只是猜测，但是Proton Rebadge Ciaz的可能性非常大，因为Proton急需新车款提振销量，而Suzuki则需要伙伴分担产量。究竟这次合作成不成事，明年就会有答案。
*铃木启悦照片转载自中国汽车之家
