你知道吗？ McLaren Senna 专利喇叭设计是马来西亚人的作品！
我国之光！最近一位来自马来西亚的汽车工程师 Ruslin Tamsir 在网上分享了自己的最新发明，这个作品来头可不小，它是最新的英国限量顶级超跑 McLaren Senna ，而 Ruslin 的作品正是这台超跑位于车门的喇叭保护罩，而且该设计还获得了专利！
这个喇叭罩设计的主人—在吉隆坡土生土长的 Ruslin Tamsir 是一位机械工程师，热爱汽车的他当年以10A的SPM佳绩获得 JPA 奖学金前往德国深造，主修汽车工程学。在毕业以后，Ruslin 回国效劳，先后在槟城的 Continental AG （Proton Saga FLX 及 Perodua Viva Elite 的仪表盘是他的作品！）以及 Motorola 担任工程师。
在2014年，Ruslin 获得德国的工作邀约，当时刚组织家庭的他举家迁往德国慕尼黑（Munich），担任 Harman International 的工程师。这家公司其实就是知名音响品牌 Harmon Kardon，JBL 以及 Bowers & Wilkins 的制造商。而 Ruslin 加入以后也靠着自己的实力平步青云，甚至曾经帮这个品牌省下高达500,000美金的开发成本！
大家别看这个喇叭保护罩外形看起来和一般车子附于门板上的中音喇叭保护罩差别不大，它的设计可是内有乾坤，当年 McLaren 委托 Harman 制造出这个喇叭罩时，要求将中音喇叭安置在 Senna 的鸥翼式车门 — 如果你不知道的话，McLaren 指的地方由强化的大猩猩玻璃（Gorilla Glass）制成。问题来了，普通的车门一般上都有钢板，能够让工程师使用螺丝将喇叭锁定，但是显然的这不可能在强化玻璃上做到。
除了喇叭，McLaren 也要求 Harman 制造出视觉上看起来与整个喇叭组融为一体的喇叭护罩，而且这个护罩还不能有任何能够看得见的卡扣或紧固件，总之就是要和以碳纤维制成的喇叭壳完美无接轨结合在一起就是了。而这也就是 Ruslin 所设计的喇叭罩特别的地方了，他将汽车喇叭护罩工艺时常使用的两大技术，分别是“嵌入式贴合”（Push-fit）以及“卡扣贴合”（Snap-fit）结合起来，同时利用碳纤维能够轻微扭曲的特性，成功打造出没有使用任何固定件就能完美嵌入，而且还不会产生震动的喇叭护罩！
当然这个发明也不是一步登天就被打造出来，为了在碳纤维喇叭壳的厚度与铝制护罩之间拿到完美的公差率（Tolerance Rate），身为项目总监的 Ruslin 可是经过了无数次的测试，过程中也失败了无数次，中途他甚至想放弃，改回传统做法。不过在永不言弃的精神下最终他还是成功了。而他所获得的最大回报就是这个由25 mm钻石圆顶高音喇叭以及100 mm克维拉（Kevlar）中音喇叭组成的 Bowers & Wilkin 扬声器组件设计成功获得了欧盟专利局颁发的全球专利，由他本身独家拥有。
这个漂亮的喇叭组件目前也被安装于 McLaren 全球限量500辆的顶级超跑 Senna 的车门内侧。除了 Senna ，Ruslin 在德国的 Harman 任职期间也为 McLaren 的 P1 以及 570S 设计出专属的喇叭组件，当然不止如此，他的作品也出现在现行款的 BMW 5 Series ，7 Series 以及现行款的 Volvo XC90 以及 XC60 里，这些车款所使用的正是 Harman 旗下的 Harmon Kardon 以及 Bowers & Wilkin 高级音响系统。
不过目前 Ruslin 已经在离开 Harman 回巢我国，并开设了自己的公司，专门为汽车制造商生产原装汽车部件。小编也有幸要求 Ruslin 和大家分享一些人生心得，而他也毫不犹豫马上答应，在这里小编就列出他的一些肺腑之言：
- 不要轻易放弃你正在努力的一切，保持毅力继续战斗，相信自己终有一天会成功！
- 在生活中积极向上并且保持专业态度，我们不一定是对的，而别人也不一定是错的，遇到困难时请尝试从另一个角度看待问题，换位思考一下，或许能让你看见问题所在。
- 将自己推向极限，因为只有在我们做超出自己能力的事情以后，我们才能瞭解自己的潜力；别呆在舒适区，勇敢探索全新的领域，尝试一些新事物，你才能继续成长。
在这里和大家共勉之！
