2021 Isuzu D-Max 现身我国，预计发布在即
2021 Isuzu D-Max 终于要来了！近日在社交网站上面出现了一批全新一代 D-Max 正在我国进行测试的谍照，而据悉这批谍照的拍摄地点是在彭亨州的 Pekan ，这也代表着这款新车是以 CKD 的方式在我国贩售！相信距离正式发布已经非常接近了！
在外形上，新一代的 D-Max 采用了相当粗旷霸气的设计风格，其中前脸部分就导入了超大型的水箱护罩设计，两侧的雾灯座设计以及下方的银色护板带出了阳刚的越野气息，而内置 LED 日行灯及鱼眼 Bi-LED 的头灯组也显得锐利时髦。而车侧的立体式轮拱设计及流线型的车身也非常地现代化，而尾部那立体式的双环 LED 尾灯组极具辨识度，整体设计可说是现代化了不少。
内装方面相比上一代的 D-Max 也是有非常大的变化，其中有仪表板就采用了现今流行的硬线条式设计，而由中控台延伸至两侧的雾银色/钢琴黑饰条，搭配两侧的银色叶子型空调出风口更是显得非常现代化，加上三环式多功能方向盘设计、内置彩色多媒体显示器的双环仪表盘、以及9寸的触屏资讯娱乐主机，提升了不少科技感，而这台主机在支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手机互联功能，还支援声控功能！相比上一代的 D-Max ，新车的内装可以用质感大提升来形容，完全摆脱了上一代车型的廉价感。
新一代 D-Max 采用了名为 Dynamic Drive Platform 的全新平台打造，这一个平台以 980 MPa 的高刚性钢材打造，除了更为坚固与耐用，因为轻量化的特性，也让新车的重量进一步减少至2,020 kg，相比上一代的 D-Max 轻了足足20%。新一代的 D-Max 的车身尺寸为 5,265 mm X 1,870 mm X 1,810 mm，轴距则为 3,125 mm，比起上一代车型可说是稍微“长大”了一些。
至于在动力配置方面，泰规的新一代 D-Max 将会备有两具引擎可选择，第一具正是刚刚登陆我国，代号为 RZ4E 的1.9L BluePower 柴油涡轮增压引擎，这具引擎可产生150 PS的最大马力，峰值扭力为350 Nm；至于第二具引擎代号为 4JJ3-TCX 的3.0L柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有190 PS的最大马力，峰值扭力则为450 Nm。这两具引擎都将备有6速手排或6速自排变速箱可选择。
早在去年 Isuzu Malaysia 就表示这款新车会在2021年引进，而早前我们通过面子书专页D-Max RT50 Club Malaysia – Madmax看到了新一代车型在我国进行测试的谍照，据悉捕获谍照的地方就是在 Pekan 的 DRB-Hicom 工厂附近，所以相信这个新皮卡是以CKD 的方式在我国贩售！值得一提的是自从 D-Max 1.9车型在我国上市之后 Isuzu 的销量就有非常大的进步，相信在新一代车型发布之后，他们的销量还会有进一步的突破！
图片转自carsguide.com.au
2021 Isuzu D-Max
