Toyota Harrier 将成为全球车型，未来有望引进我国？
Toyota Harrier 在大改款之后改用了 TNGA 平台，同时也变成了一款全球车型，在此之前 Harrier 只在少数的市场贩售，现在除了北美之外根据消息这款新车也会在中国市场上市，而未来这款新车没有意外的话的应该也会来到我国市场！
目前的 Harrier 分为日本版以及被北美版，不过在北美的版本叫做 Venza ，自1997年初代车型发表以来， Harrier 开创了全新的“城市SUV”格局，同时 Harrier 也成为了 Toyota 旗下最受欢迎的 SUV 车型之一。刚刚发表的 Harrier 是第4代车型，在此之前的3代车型和 Toyota 旗下的豪华品牌 Lexus 有关，前2代 Harrier 是 Lexus RX 的双生车型，至于第3代的 Harrier 则是与 Lexus NX 为双生车型。
第4代的 Harrier 采用了 TNGA GA-K 平台打造，它的车身尺码为4,740 X 1,855 X 1,660 mm，轴距为2,690 mm，比起上一代车型的4,720 X 1,835 X 1,690 mm，轴距2,660 mm相比其实是差不多的，但是相信因为空间运用进部所以内部空间会比第3代车型大很多。全新的一代的 Harrier 继续以“鹰”为设计主轴，所以我们可以看到它拥有非常锐利的头灯组，至于尾灯方面则适合第3代的 Harrier 非常的类似，不知道各位觉得新的 Harrier 好不好看？
内装方面从官方公布的厂图看起来质感表现相当出色，比起现行车型好看很多，最特别的地方在于双层式的中控台上有着12.3寸的超大型荧幕，而且还可以通过 SmartDeviceLink (SDL) 或者是其它方式连接手机，例如 Android Auto 以及 Apple Carplay ，再来就是 Harrier 内建了9个 JBL 的扬声器，所以它的娱乐效果相信会相当不错。
引擎方面 Harrier 取消了第3代车型改款后的2.0L涡轮增压引擎，目前的 Harrier 只有2.0L的 Dynamic Force Engine 自然进气版本以及2.5L的 Dynamic Force Engine 混合动力版本可以选择。在2.0L的版本最大马力表现为171 PS，峰值扭力207 Nm，匹配的是 Direct-Shift CVT 变速箱，至于混合动力版本综合最大马力为218 PS，峰值扭力222 Nm，匹配的是 ECVT 变速箱，同时 Toyota 也为其导入了 Active Cornering Assist 系统来提升 Harrier 的操控表现。
目前 Harrier 以及 Venza 已经在日本和北美开卖，其中日本的销售成绩非常不错，除此之外 Harrier 也将会一反常态变成一款全球车型，因为在此之前 Harrier 是一款尽在少数市场开售的车型而已（值得一提的是我国有官方引进的 Harrier 车型）。近日 Toyota 已经在在中国申请了专利，所以相信这款车进入亚洲市场应该是时间的问题而已，所以我们也相信，未来新一代的 Harrier 应该也会引进我国！
阅读延伸：
Toyota Venza
