Three-Cylinder Engine （三缸引擎）的优缺点是什么？它真的那么厉害吗？
Three-Cylinder Engine（三缸引擎）近年来越来越受欢迎，而我国也开始逐渐拥有搭载三缸引擎的新车，比如：2020 Almera 以及 Proton X50 等等。那相信很多人还是会担心，会好奇，究竟三缸引擎的优点与缺点是什么?它是不是真的很强？
我们先说优点吧，三缸引擎的开发成本会比四缸引擎来得低，毕竟少了一个气缸，就等于少了一个喷油嘴，一个火星塞等等，因此在未来的保养上面，其实三缸引擎也是比较节省一些的。另外就是三缸引擎在低扭时的动力更充沛，在相同排气量的引擎里，三缸引擎的低扭输出会比四缸引擎来得更加出色，这是因为气缸数量少了一个，每个气缸的容积就更大，同时缸径以及冲程也会更大，因此在低扭部分，三缸引擎的输出是更快，更厉害的。
再来就是排放与省油，就如小编刚才说的，三缸引擎少了一个气缸就等于少了一个喷油嘴，那么需要的汽油也更加少，所以三缸引擎的油耗表现还是比四缸更出色，同时也因为耗油更少，其排放也更加低，这也是为什么许多欧系车款为了排放而使用三缸引擎，甚至双缸引擎都有。。最后的优点就是三缸引擎拥有更少的机械磨损，热效率会更加出色！要知道三缸引擎的结构简单，比起四缸引擎少了一个气缸，一个活塞，也少了不少引擎配件，其实这些配件在引擎启动时都不断在摩擦，产生热能，降低引擎性能，那比起四缸引擎，三缸引擎的引擎内部摩擦就更少，而热效率也会更进一步，实现出色稳定的动力输出！
说完了优点我们就来说缺点吧！三缸引擎的缺点其实不多，但刚好这些缺点就是消费者非常在意的一点，那就是抖动还有 NVH！三缸引擎因为少了一个气缸，引擎启动时工作不平衡，人家四缸引擎都是成双成对，三缸就总感觉另一个气缸在单独撑着，也因此抖动的问题就出现了，当然经过了种种投诉后，现在许多厂家都在三缸引擎导入了一个叫平衡轴的配件，目的就是让三缸引擎的工作达到平衡，降低抖动，但怎么说三缸引擎的抖动真的还是比四缸引擎再强烈一点点。。
另外就是 NVH，少了一个气缸，三缸引擎起步低扭时很出色，但到了高转时，引擎已经在喘气了，也因为在拉高转的时候，引擎的噪音会更加明显，不过值得一提的时，NVH 比起抖动更容易解决，就比如 Nissan Almera 2020，1.0L 三缸引擎小编试驾的时候，因为原厂针对 NVH 进行了加工，因此 NVH 表现还蛮不错，噪音在高转数时也不明显，就和一般四缸引擎一样，所以 NVH 这方面还是 OK 的。
最后，在保养方面，虽然说三缸引擎少了一个气缸，在更换火星塞等零件的时候会更加便宜，但三缸引擎的 Engine Mounting 一般上都没四缸引擎那么耐用，寿命较短，而且售价也比较贵，毕竟 Engine Mounting 也是降低抖动的其中一个零件，所以在维修保养上，基本上三缸以及四缸引擎都大同小异。无论如何，你们喜欢三缸还是四缸？
