Hyundai Veloster TurboHyundai旗下一款4门掀背钢炮，看到这里大家会不会奇怪？一般掀背车都是3门或5门，为什么Veloster Turbo会是4门掀背？原因很简单，Veloster的设计是右边单门左边双门的独特设计，因为这样的设计让Veloster吸睛度大涨。
除了外表外，Veloster Turbo的性能也是它在世界范围受欢迎的原因，但是在2012年发布的本地版只有1.6L自然进气版本，虽然说引擎动力不差，但是这样的动力搭配在一辆颇具跑风的车并不是太适合，于是在今年Hyundai Malaysia趁着Veloster小改款的时候引进了1.6L GDI Turbo的版本，并且摒弃了原本的6速自排换上了7速DCT，让Veloster Turbo战斗力破表！
外形独特，吸睛度高
Veloster的名字代表着Velocity和Roadster，意思就是速度和跑车，Veloster在设计上完全符合了他的名字。在车头设计方面延续着Sonata YF和Elantra MD的流线设计，DRL日间行车灯整合在头灯内，头灯的灯泡是HID搭配Projector。车侧车尾的造型就看得出浓浓的跑车风格，在车尾的LED尾灯非常炫目，排气管为中置双出设计，从尾部看去Veloster Turbo战斗力马上破表！。
内装风格一致，空间普通
内装跟车头设计一样，都是采用了Sonata YF和Elantra的设计风格，中控台中央是一个大触碰荧幕，有倒车摄像头。但是这个主机不支援GPS，另外还有座椅冷气，这个在Kia Cerato上也看得到。车顶是一个很大面积的天窗，虽然漂亮但是在马来西亚开启天窗应该会晒伤。
Veloster turbo的座椅是2+2的配置，后座只能乘坐两个乘客，而且因为造型的关系，后座头部空间并不是那么理想，估计只能坐身高170cm左右的乘客，但是座椅的舒适感不错，长途乘坐没有问题。
马力扭力极高的GDI Turbo引擎和7速DCT
在国外，Veloster Turbo的输出为200hp/265Nm，但是在本地马力下调为186ps，扭力则维持一样。其实不止本地，台湾版本的Veloster Turbo马力也同样被下调。变速箱则是采用Hyundai自家开发的7速DCT变速箱，DCT的优势在于升档速度快，动力流失小，若以性能车为取向当然非常好，但是在市区低速行驶就会有顿挫感很强的窘境出现。这个问题不止出现在Veloster Turbo，VW Jetta和Ford Focus也有同样的问题。
Hyundai在变速箱的领域上一直很努力，目前Hyundai所采用的4速自排，6速手排，6速自排，高档车所使用的8速自排和Veloster Turbo的7速DCT都是自主研发。在几年前也传出Hyundai开发10速自排，但是只闻楼梯响不见人下来。
很齐全的安全配备
安全配备上不用多说，Veloster Turbo非常齐全，从主动的ABS，EBD，BA，ESC等等到被动6气囊都一应俱全，另外IsoFix儿童安全座椅固定扣当然也是标准配备。
实际驾驶，动力中规中矩，刹车表现不俗
在实际驾驶中，Veloster Turbo是比较偏向激烈操驾的车型，在底盘刚性，方向盘转向精准度等等表现都相当不错，一扫韩系车在方向盘转向路感模糊的印象，可以说是在包括Kia在内的韩系车中最顶尖的操控。
在市区驾驶中，方向盘会变得轻盈，另外和Cerato Koup一样，方向盘有三种模式可以切换，分别是Comfort，Normal和Sport。虽然反向盘反应轻盈，但是DCT在低速的顿挫感有点难以接受，但是在开启ECO Mode后顿挫的情况就减少很多。搭配18寸的轮圈，在高速公路上的稳定度不俗，高速时方向盘会变重，这样路感会更好，可以很灵活的切换车道。
引擎表现方面就真的是中规中矩了，或许是因为Turbo Lag，所以导致低转加速表现并不像数据上所说的在1500转至4500转可以发挥265Nm，但是当时速超过40km/h后就可以感觉到加速非常的快，轻而易举的就可以达到时速200km/h（请各位小心驾驶），另外刹车性能非常出色，即使因突发事故需要紧急刹车Veloster turbo也不会有Hold不住的感觉，这样的设定非常接近欧系车了。
在变速箱方面的表现。7速DCT升档表现非常迅速，但是在降档方面就比较缓慢，这个时候Paddle Shift就非常好用了，变速箱档位和档位的衔接非常的密，在时速70km/h的时候档位就已经显示在7档了，这样的设定会让车辆在高速行驶时引擎转速非常高，从而影响油耗。
整体而言，Veloster turbo是为了运动而生的车款，在市区行驶表现远不及高速行驶。在高速行驶才能发挥它的实力，200km/h绝对不是他的极限，但是还是请各位小心驾驶为上。
总结
或许Veloster Turbo在加速表现不如纸面数据般强大，但是在这个价位能找到如此性能的钢炮确实难得。Veloster Turbo在高速行驶的表现确实值得称赞，如果非要弹就必须说后悬吊为Torsion Beam，如果采用的Multi-link相信Veloster Turbo表现会跟好。
