你知道 Direct Injection 缸内直喷引擎其实有方法定期清除积碳的吗？
缸内直喷（ Direct Injection ）引擎因為能够有效提高引擎输出和油耗表现而在近几年来愈加普遍，只不过由于喷油嘴直接安置在气缸内的关系，因此缸内直喷也面对着喷嘴容易积碳的问题。今天就让身为缸内直喷车主的小编和大家分享，能够有效清除积碳的方法有哪一些！
1. 拆卸进气门清洗
其中最传统也最为彻底的方式就是拆解下来清理，不过这样做也最为费时费力，毕竟技师要面对的可是又厚又结实的“碳矿”。所以可以想到的是收费自然也不会便宜，通常是积碳非常严重的引擎才会出此下策。
2. 灌入积碳清洁/添加剂
如果说积碳不是非常严重，其实你也可以选择定期灌入积碳清洁剂来保持进气门的“整洁”。据了解 Mazda Malaysia 就有在原厂保养周期里定期使用专属的积碳清洁剂（Deposit Cleaner），来舒缓 SkyActiv 缸内直喷引擎的积碳问题。这类清洁剂一般上是直接倒入油缸或者机油盖就行，使用相当简单，但是如果你是要自己动手建议还是仔细阅读步骤以后才下手操作。
3. 进气系统清洗
所谓的化学免拆清洗方法，主要是使用专用的化学合成物利用真空将清洁剂吸入进气通道来达到清洁进气歧管积碳的目的。不过有些化学合成物有可能会损害引擎的内部金属或电子节气门等周边金属部件。
4. 核桃砂积碳清洗（ Walnut Blasting ）
最后这个方法算是比较“先进”也比较环保的方式，那就是使用核桃磨成的粉砂。这类清理方式最早由 BMW 发明，透过高压喷射的方式来进行积碳清理。核桃砂主要是将核桃壳破碎以后，经过严格筛选分类和多道工序精炼制成，具有硬度高、抗高压、耐磨损等优点，而且还具有强劲的吸附截污能力，而且由于它属于有机天然材质，不具腐蚀性，拿来做磨料也不会破坏引擎内部表面，重点是使用核桃砂冲刷积碳效果相当明显；目前有数家欧系车厂都使用这个方式清洗积碳。
定期清理缸内直喷引擎积碳有助于恢复引擎的动力表现，改善逐渐升高的油耗，甚至能够改善引擎抖动的情况，因此定期清碳对缸内直喷引擎来说绝对值得一做。
阅读延伸：
https://www.automachi.com/2020/09/direct-injection-multi-point-injection/
