Sedan 为什么在我国还是主流？
SUV 风潮席卷全球，甚至已经有一些汽车制造商放弃了 Sedan 的市场，但是实际上不管是在哪里 Sedan 还是主流的车型，例如在我国，所以今天我们就来谈谈看 Sedan 为什么在我国还是主流，如果说你还是 Sedan 的粉丝不妨来参与我们一起讨论！
SUV 之所以可以那么受欢迎就是因为开 SUV 的时候会有高视野，给人一种居高临下的感觉，加上 SUV 是的车身比较高，所以内部的空间表现会给人一种比较宽敞的感觉，同时车辆也会有比较高的离地高度，通过性也较高，可是的同样也因为这样，SUV普遍都有着高重心的特性，因此以上的优点在另外一方面上也会成为缺点。另外因为 SUV 大量登场之时市场上缺少这种类型的车款，所以消费者才会对这样的车型趋之若鹜。
许多人购买 SUV 其中一个原因就是家庭用途，但是 SUV 会因为离地高度较高的原因导致老人家或者是小朋友在上下车的时候遇到问题，即使是一般的城市 SUV 也不多不少会遇到这样的问题。另外就是因为重心较高的关系，所以在高速巡航的时候 SUV 的稳定性和同级的 Sedan 相比， Sedan 的稳定性依旧会比起 SUV 出色一些，而最核心的问题在于大部分的马来西亚人都是以市区或者是乡村地区驾驶为主，而这些地区的道路一般上会比较拥堵或者是狭小，所以以 SUV 的体型来说很容易出现停车不便或者是寸步难行的情况。
如果说在意驾驶体验的驾驶者（例如我本人）， SUV 的驾驶感受是很难满足这一类人的，虽然说目前已经有不少厂商推出运动化的 SUV ，特意降低悬吊来营造更好的舒适表现，或许运动 SUV 在性能上面可以和性能房车媲美，但是因为先天性的条件下运动感受 SUV 还是略逊于 Sedan 或者是 Hatchback 一些的。
可能对你来说，以上的都不是问题，但是你前往不要忘了就算是在一般的使用上 SUV 和 Sedan 以及 Hatchback 还有两个最大的差异，就是日后的消耗性零件费用以及油耗。我们先说油耗，就算同一个平台打造出来的同级车款， SUV 基本上都会比 Sedan 重一些，例如同样采用 BMA 平台的缤越和缤瑞，前者顶级版车重1,325公斤，后者车重1,392公斤，加上高车身高风阻，在油耗表现会有一定程度的差别。
至于在日常消耗性零件上，轮胎也是一个很重要同时大家也要关注的重点， 首先车身重量高就会加速轮胎的磨损，再来就是因为 SUV 轮胎厚度比较高，胎壁也比较硬，所以要保持舒适度的话胎压不能太高，但是在这样的情况下车辆进弯轮胎会因为胎压不足的出现变形，这样的情况下胎壁的磨损也会更快，导致轮胎使用寿命不长，这些都是各位必须考虑的地方。
当然，以上观点也不是说 SUV 不好，如果你能够接受以上 SUV 和 Sedan 的差异哪这些对你说就不会是问题，不过我们很明显可以看到目前马来西亚的市场上基本还是以 Sedan 为主，这或许是我国的消费者还是蛮在意以上说到的重点吧！至于 SUV 在我国应该会有一段蛮长的路要走，就让我们看看接下来的 SUV 还会有怎样的发展吧！
Toyota Corolla 美国版
