Mazda CX-30 和全新 BT-50 将在2021年CKD
Mazda CX-30 CKD 要来了？早前我们曾经报道过 Mazda 已经针对位于 Kulim 的工厂进行扩展工程，未来会 CKD 的车款会更多，除了前面提到的车款之外 BT-50 以及另外一款 SUV MX-30 也都会 CKD ，看来 Bermaz 应该是计划再次拉高本地销量！
早前国内的财经报章就曾经报道过 Bermaz Auto 位于吉打 Kulim 的 Inokom 装配厂计划投资2亿令吉升级生产线，并可将年产量由原先的30,000辆进一步提升至80,000辆，而我国所生产的 Mazda 车款除了供应我国之外，还会出口到其他的东南亚市场，例如印尼，泰国以及菲律宾，所以我国的生产线对于 Mazda 的东南亚战略来说是非常重要的（尤其是在泰国的 Mazda 生产线可能会关闭的情况下）。
生产线扩大了，自然就不可能只生产两款车，根据国内的另外一家媒体 BFM 在访问 Bermaz Auto 的 CEO Dato’ Francis Lee 的时候他就透露了未来会有三款新车会在本地进行生产，其中包括了跨界SUV CX-30 ，对折门跨界 SUV MX-30 以及刚刚发布的全新一代 Mazda 皮卡 BT-50。
在三款产品中 CX-30 应该是最重要的那款，作为时下流行的 SUV 车型 CX-30 在发布之后销售成绩还算不错，但是因为是日本进口船期加上进口税务的关系让 CX-30 的销售成绩没有办法再往上爬，而这款车一但 CKD 之后供货速度和价格问题都有望获得解决，因此 CX-30 有望成为续 CX-5 之后另外一款在我国热销的 SUV车型。
另外， CX-30 的双生兄弟车型 MX-30 也会是另外一款进军我国的车型，这款车型在2019年的东京车展上全球首发，并且是 Mazda 旗下首款电动车型，但是未来引进我国 CKD 的 MX-30 不会是一款电动车，而是采用24V轻度混合动力版本，没有意外 MX-30 也会是 Mazda 在我国的第一款混合动力车型。
最后就是皮卡市场， Mazda 和 Isuzu 合作开发了新一代的 BT-50 ，新一代的 BT-50 外观上面非常的帅气，并且拥有动力强劲同时路税具备优势的1.9L柴油引擎，而相信因为上一代的 BT-50 是在泰国 Ford 的工厂生产，而目前双方已经结束合作关系，所以未来泰国市场贩售的新一代 BT-50 也会是从我国进口！
从以上的消息看来，我国似乎有取代泰国成为 Mazda 在东南亚的战略要地，而这三款车型一旦投产我国总计就会生产五款 Mazda 车型！而在 CKD 策略下未来 Mazda 的车款在我国应该会更有吸引力，它能不能在未来进入我国销量榜 Top 5 呢？
消息来源：BFM
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Mazda CX-30
