Mitsubishi Motors 为什么退出欧洲市场？
近日 Mitsubishi Motors 宣布在目前的车款生命周期结束后，不会在欧洲市场引进全新车款，似乎是以另外一种形式宣布推出欧洲市场，这也意味着 Mitsubishi Motors 在以后只会专注在北美以及东南亚市场，那么 MMC 推出欧洲市场会造成什么影响呢？
在2019年 Mitsubishi 全球售出1,130,000辆汽车，其中欧洲市场就占据了144,690辆，可以说是 Mitsubishi 最重要的是市场之一，因此 Mitsubishi 变相退出欧洲确实很让人震惊，当让这主要和 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟先前的策略有关。首先 Renault 作为欧洲品牌，在欧洲的市占率是非常高的，现在的 Renault 是欧洲第三大的汽车品牌，而 Nissan 在欧洲的销售成绩也相当不错，所以作为老三的 Mitsubishi 只好让步了。
之所以让 Mitsubishi 退出欧洲，就是因为目前 Mitsubishi 的产品和 Nissan 以及 Renault 重复性太高（例如 Outlander ， Koleos 以及 X-Trail ），所以与其自己兄弟打架，倒不如一个人牺牲，让其他两个兄弟巩固自己的势力。而根据 Renault-Mitsubishi-Mitsubishi 之前的计划，未来 Mitsubishi 将会专注在东南亚市场以及日本本土。所以在未来 Mitusbishi 的销量可能会进一步下滑。。。
在之前关于 Mitsubishi 的文章中我们就已经讲到了未来 Mitsubishi 会专注在东南亚以及中国市场，而这些市场现在几乎是 Toyota 和 Honda 的天下， Mitsubishi 能够靠的只有 Triton 和 Xpander ，在东南亚三大市场中印尼注重 MPV 车型，所以 Xpander 算是瞄准对了市场，而泰国市场则是侧重皮卡，目前在泰国 Hilux 以及 D-Max 可以说皮卡市场中的王者， Triton 的销量也算是勉强及格而已，至于还是主流的B-Segment Sedan？ Mitsubishi 的 Attrage 还是有一战之力，但是和 City , Almera （又是自家兄弟。。。）以及 Vios 的竞争中未必会占据优势。
原本 Mitsubishi 寄望新一代的 Outlander 在欧洲市场面世之后可以挽回颓势，毕竟欧洲是 Mitsubishi 重要市场之一， Outlander 也卖的相当好，但是随着 Mitsubishi 的最新策略确定之后，这款车型未来只可以在东南亚和日本等市场销售，在日本竞争激烈加上东南亚 SUV 市场不那么大的情况下， Mitsubishi 的未来真的还是要加油。
Mitsubishi Attrage
