Dry Clutch VS Wet Clutch，两个都是双离合变速箱，但哪个更好？
现在的汽车制造商都开始纷纷采用了 DCT 双离合变速箱，而很多人也会好奇，究竟 DCT 里的 Dry Clutch 以及 Wet Clutch 是什么？而明明两者都是 DCT 为什么有的人却说 Wet Clutch 比 Dry Clutch 更好？今天我们来聊聊！
在还没有说 Dry Clutch 以及 Wet Cluctch 的差异前，我们科普以下什么是 DCT？DCT 的原理简单来说是在手排变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手，以此类推。这样的设计优点就是换挡快，传动效率很高，也因此许多追求速度的性能车款都会采用双离合变速箱。
那接下来就是 Dry Clutch 以及 Wet Clutch 之间的差异是什么？两者之间的差异就在于 Dry Clutch 是干式双离合，也就是离合器是处于干式摩擦进行运作，而 Wet Clutch 则是湿式双离合，离合器是有得到 DCT 油的辅助来进行摩擦运作。至于它们之间的好处坏处是什么？而哪个比较好？
Wet Clutch 刚才小编说了它是拥有 DCT Oil 的辅助，比起 Dry Clutch，在塞车或激烈驾驶下，Wet Clutch 的控温能力更好，因为它不是干式磨合运作，耐用度以及可靠度上会比 Dry Clutch 更好，只不过 Wet Clutch 的结构复杂，成本很高，所以一般上 DCT 都是用 Dry Clutch 技术原因就是这个。
Dry Clutch 的坏处自然就是控温的问题，由于离合器是处于干式磨合运作的状态，因此在塞车或激烈驾驶下，Dry Clutch 会因为过热而性能下降，久而久之你的 DCT 也会开始磨损，最终出现问题，那时候就需要一笔费用了。。那为什么有这个问题许多车商喜爱使用呢？原因就算 Dry Clutch 的结构简单，而且成本很低，因此车商都爱使用。
总结来说，小编本身如果真的要选双离合变速箱的车款，那么小编本身会比较偏向 Wet Clutch 的 DCT，因为问题较少，而且耐用度较高，比起 Dry Clutch，省心了不少。不知道你们怎么选呢？
