身为纽柏林最速前驱战驹之一的 Honda Civic Type R FK8 保养会不会贵？
虽然纽柏林最速前驱机器的称号已被取代，但 Honda Civic Type R FK8 还是不少性能迷的梦想车款，出色的性能加上优异的底盘表现让它无论是在赛道还是山道都拥有不俗的战斗实力。只不过这辆规格 Up 了不少的新世代日系钢炮保养起来费用会不会也 Up 很多呢？今天就让我们来为大家算算看！
首先就来说一说普通保养的费用，根据 Honda Malaysia 在官网上所释出的信息，Civic Type R FK8 所使用的是 0W-30 等级（！）的引擎润滑油，价格为 RM 217.07。比较特别的是和搭载 1.5L 涡轮增压引擎的 Civic FC 以及 CR-V 一样，Civic Type R FK8 的机油并没有固定的更换哩数，而是根据引擎内置的机油感应器来鉴定，一旦系统侦测到你的机油已经开始变质，就会透过仪表盘的警示系统来提醒你，不过值得一提的是原厂提供的机油最长使用期限为6个月。这一方面呢，其实就看你的驾驶方式如何了，越激烈的话就越早更换机油。至于机油滤芯则是 RM 34.10，这样的价格以一辆高性能钢炮来说，其实不贵嘛！
说完引擎油，接下来就说一说变速箱油吧！根据原厂的建议，Civic Type R 的手排变速箱直到12万公里才需要更换变速箱油，重点是它的价格不贵，加上油盘垫片的话也才 RM 68.23！这一方面真的是比一众自排/双离合钢炮经济了许多！至于其余需要定期保养的部件，像是建议每3万公里更换一次的空气滤芯（RM 99.59）及空调滤芯（RM 103.00），还有建议每6万公里更换一次的制动液（RM 37.66），这些零件的价格其实也相当亲民，如果和欧系钢炮比这台日系钢炮可说是好养了不少。哦对了，还有一样，那就是每20万公里更换的引擎制冷液，这个液体的价格为 RM 143.61，不会贵对吧？
说完了上述部件以后，接下来我们就要列出一些 Civic Type R 较为高昂的保养部件了。首先就是原厂建议每10万公里更换一次的火星塞，原厂所提供的銥合金火星塞4支的售价为RM 302.80，其实以这个等级的火星塞来说并不算贵，重点是涡轮引擎竟然10万公里才需要更换一次！真正贵的保养部品要来了，你们准备好了吗？首先就是 Civic Type R 的 Fuel Filter 了，也就是燃油滤芯，根据 Honda Malaysia 的官方列表，FK8 在11万公里的时候需要更换这个部件，Fuel Filter + Retainer 的费用为 RM 1,056.38。
最后的最后，也就是 Civic Type R FK8 全身上下最贵的部件了，那就是 Brembo 的刹车部件了。多少钱呢？根据原厂的价格，FK8 原装的刹车片售价为 RM 3,473.11，不过比较值得庆幸的是这个价格是前后一套，不过可以告诉你的是根据我们的经验，FK8 的后刹车片耗损率其实蛮高的。。。对了，还有一个，那就是 FK8 的轮胎了，原厂使用的是 Continental Sport Contact 6 性能轮胎，尺寸为245/30 ZR 20，这方面其实除了 Continental 以外还有不少选择，加上轮胎价格会因为地区而有所波动，所以没有一个真正的定价，我们只可以说，20寸的轮胎，一条千千声是跑不掉了，除非你不介意使用中国胎，越南胎还是一些火星来的轮胎啦。。。。
以下为 Honda Civic Type R FK8 在我国的官方保养列表：
资料来源：Honda Malaysia
