在市场上，C-Segment的竞争远比A，B，D还要大，单单在马来西亚这个小市场C-Segment Sedan就有Toyota Altis，Honda Civic，Nissan Sylphy，Hyundai Elantra，Kia Cerato，Ford Focus，Chevorolet Cruze，Peugeot 408，Mitsubishi Lancer，Proton Preve等等，还没算上C-Segment Hatchback车款，数目就已经如此庞大，在更大的汽车市场C-Segment款式更是惊人，因此要在众多对手中脱颖而出就必须要有独特的绝活。VW Jetta能在世界车市中广受欢迎必定有其独到之处，究竟是什么能够让VW Jetta和其他的同级对手较劲呢？
外形
VW的车系有着近乎一样的设计，不管是Sedan，Hatchback，SUV还是MPV，相似度都极高，但是这也是VW的特色之一，Jetta看起来就像放大版的Polo Sedan。Jetta的外形看起来非常斯文，简约却不简单，略微方正的线条有着特别的风味。
头灯的设计上没有Projector，所以配备的是传统的灯泡，既没HID也没LED，但是却保证了光源的亮度。毕竟一些厂家采用的LED头灯组都有亮度不足的问题。尾灯方面是我个人非常喜欢的设计，不仅辨识度高而且确保了夜晚驾驶的安全性。
另外由于是Sport Edition的Jetta，所以有原厂的Bodykit，让Jetta看起来斯文中但这些许跑风。轮圈的尺寸为17寸(一般版本为16寸）
内装
内装上也是维持了VW一样朴实无华的设计，内装上的组装非常有水准，而且用料上也有一定的质感，并没有因为是CKD而出现品质的下降。中控台的中央是由Blaupunkt提供的多功能音响主机，支援蓝牙配对，电台，USB，GPS等等，但是比较遗憾的是不支援倒退摄像。
方向盘因为太细，握感比较不足，上面有很多按键，可以控制音响主机和仪表。
座椅舒适度不俗，座椅除了前后滑移还可以做高度调整。
在空间的表现上Jetta表现也非常不错，后座坐上三个大人基本也没有问题，很适合一家出游。
安全配备
安全配备向来都是VW的重点之一，Jetta配备了ABS，EBD，BA，ESC，还有儿童安全座椅固定扣等等。中央后视镜还有防眩功能，这点在夜晚驾驶非常实用尤其是在高速公路上遇到其他不顾他人安危的驾驶者。
动力
动力方面作为VW家族成员，自然少不了黄金搭档DSG+TSI。Jetta采用的是干式离合器的7速DSG，引擎方面采用的是1.4L的TSI引擎，最大马力158hp最大扭力240Nm，0-100加速8.3秒，极速可达221km/h。
试驾
欧洲车底盘设定向来都不差，Jetta完美的继承了这一个优点，底盘刚性很好，在高速过弯都能够Hold的住，加上17寸的宽胎更能加强Jetta的这一特性。稳定性自然不用多说，在时速140的速度巡航并不会有大晃动或者其他的感觉，就是给予驾驶者与乘客很稳定的感觉，方向盘转向路感很清晰，操控表现不错。比较可惜的是采用宽胎胎噪比较明显，另外防火墙隔音不错，重踩油门也不太听得到引擎咆哮的声音。
至于在引擎和变速箱上自然不用多说，在普通模式下稍微深踩油门就已经可以感受到Jetta的澎湃动力，如果喜欢推背感的驾驶者必定会爱上Jetta，虽然没有Paddle Shift但是在排挡杆有附上手动升降档的功能，驾驶者可以随心所欲的控制档位，切换至S模式时，变速箱换挡会延迟，这个时候重踩油门转速表可以到达5千左右，从引擎室传来的声浪悦耳但不吵闹，轻而易举的让时速到达150左右，但是在低速行驶中1档换2档顿挫感很强烈，这点是比较可惜的地方。
