Toyota 10大最佳引擎有哪些？
Toyota 成立那么多年以来，也有着不少的经典引擎面世，在你心目中 Toyota 的最佳引擎有哪一些呢？近日国外媒体 superstreetonline.com 就评选出了10大 Toyota 最佳引擎，究竟这些引擎有哪些呢？大家一起来看看吧！
2JZ-GTE 引擎
2JZ-GTE 应该有不少人都知道这具引擎的存在，因为当年 Supra A80 可以叱咤风云绝对少不了它的功劳，这原因就是因为 2JZ-GTE 采用了铁铸缸体，所以改装潜力非常的巨大，动辄千匹的例子不在少数，但是同样也因为 2JZ-GTE 是铁铸缸体的关系所以引擎的重量也比较重，不利于车辆的操控表现，算是比较可惜的地方。
1JZ-GTE
除了“兔姐姐”之外 1JZ-GTE 其实实力也相当不错，不过排气量比起 2JZ-GTE 的话还是小了500 cc，所以 1JZ-GTE 排气量为2.5L，搭载过这具引擎的车款数量也不少，包括了 Supra A70 还有在日本红极一时的三大后驱房车 Chaser ， Mark II 以及 Cresta ！
4A-GE 引擎
4A-GE 应该是 Toyota 在80-90年代比较著名的一款引擎，而搭载过这具引擎引擎的车款也非常的多，包括了像是 AE86 等等的经典车型，即便是现在 4A-GE 也是非常抢手的引擎，在之前我们也专门为 4A-GE 做了一个专题，大家有兴趣的话可以点击以下连接：
3S-GTE
其实在以前 Toyota 的涡轮引擎并不少， 3S-GTE 就是其中一具当年也颇有名气的引擎，这具排气量为2.0L的涡轮引擎在 MR2 以及 Celica 上面有着出色的表现， 在 Caldina GT246 上最大马力达到了260 PS，表现相当出彩！这也是当年 Toyota 那么吸引人的原因吧。
4U-GSE
这具引擎的代号可能大家都不是那么熟悉，但是如果我说到 FA20 你应该就会很熟悉了！没有错这具引擎就是 86 上面的2.0L水平对卧引擎，这具引擎因为加入了 Toyota 独门的 D4-S 技术，因此就这样被视为“半具” Toyota 引擎，另外它还拥有 Subaru 的 Active Valve Control System 技术，加上12.5:1的超高压缩比因此在自然进气引擎中它的马力表现算是顶尖了！
1LR-GUE
这具引擎是 Toyota 和 Yamaha 的技术结晶，目前仅有一款车型使用，就是 Lexus LFA ，这具引擎可以说是专门为 LFA 所开发的，就算是一具4.8L的 V10 引擎，但是它的体积也只有 V8 引擎的大小而已，至于引擎的压缩比则是为12.0:1，加上 Yamaha 专门为其打造的排气系统，所以它有着天使之音的美称。
7M-GTE
在“兔姐姐”出现之前的 Toyota Supra 采用的是什么引擎？答案就是 7M-GTE 。它同样是一具3.0L的直列六缸涡轮增压引擎，并且使用在 Supra A70 上。受限于当年的技术这具引擎的最大马力为232 Hp，峰值扭力343 Nm，看起来和现在的2.0L涡轮引擎没亮眼，不过在当年这样的数据可说是不简单了，而在之后 7M-GTE 的地位也慢慢被 JZ 引擎所取代了。。。
2ZZ-GE
ZZ 系列引擎也是 Toyota 家族的经典引擎，而 2ZZ-GE 也是因为 Celica 车系而被发扬光大，另外这具引擎还曾经被 Toyota “借给” Pontiac 以及 Lotus 。这具引擎采用了 VVTL-i 技术，引擎压缩比达到了11.5:1，而目前也还是有一些改装车爱好者会在一些 Toyota 车款（例如 Vios ）上移植这一具1.8L的引擎。
R36V
这一具引擎采用了V型8缸的设计，而且很明显不是一具民用车引擎，而是 Toyota 为了Le Mans 赛事参赛车辆而打造的引擎，虽然 Toyota 在使用这具引擎的时候没有夺冠，但是这具引擎的实力还是不容小觑，它的最大马力表现为608 Hp，搭载这具引擎的 GT-One 0-97的加速只需要3.2秒而已。
3M
3M 引擎是 Toyota 最早期的代表作，排气量虽然只有只有2.0L，但是却采用了直列六缸的行驶，而这具引擎也是 2000GT 的心脏，从这里就可以看出这款车的地位是多高了！受限于当年的技术， 3M 引擎的最大玛丽只有150 Hp，不过却依然给了 2000 GT 不错的动力，让 2000 GT 名垂千古。
以上的十具引擎哪一具是你的最爱呢？
Toyota Celica GTS
