观点： Perodua Myvi 未来真的会有涡轮引擎的版本？
Perodua Myvi 被网民戏称为超跑，不过实际上 Myvi 的引擎动力并不是太出色，所以 Perodua Myvi 未来会不会有可能更换引擎的可能性呢？其实还是有的，因为在今年年初 Perodua 已经宣布了未来会在我国引进涡轮引擎，所以 Myvi 可能也有份！
在今年年初一项活动上 Perodua 的 CEO Perodua 将会顺应潮流趋势引进1.0L的涡轮增压引擎，这具引擎的代号名为 1KR-VET ，在早前已经出现在一些 Toyota 以及 Dahatsu 的车款上。这具引擎拥有不错的油耗表现以及排放表现，可以帮助 Perodua 应付未来的排放法规，至于为什么 Perodua 会引进这具引擎呢？
目前 Perodua 车款上使用的引擎都在本地进行生产，并且供应给 Toyota （例如 Rush ,Vios 以及 Yaris 的引擎都是从同一座工厂出来），这座工厂的名字叫做 Daihatsu Perodua Engine Manufacturing （ DPEM ），坐落在森美兰州，其中 Perodua Axia 使用的 1KR-DE2 引擎也是在这座工厂中生产，而 1FR-VET 正是基于这具引擎所打造，所以 Perodua 要生产这具引擎的话生产线并不需要作出太大的调整，在时间和成本上都是比较合理的。
除了 D55L 之外， Myvi 也是比较可能采用这具引擎的车款之一，目前在售的 Myvi 在2017年的年末推出，目前其实已经到了大改款的时间，而在市场竞争越来越激烈的情况下 Perodua 为其搭载涡轮引擎提高竞争力的可能性还是有的，虽然这具引擎98 PS/140 Nm的动力表现看起来不是很出色，但是它在2,400转即可爆发出峰值扭力，至于 Myvi 1.5L的自然进气引擎则是要在4,200转才可以产生137 Nm的扭力，所以即便继续使用4AT变速箱， Myvi 更换了1.0L的涡轮增压引擎之后加速表现还是会比1.5L的自然进气引擎还要来得好。
再来还是关于成本控制， D55L 作为新车型，即便是热卖但是在前一两年的销量还是会有一定的限制，如果 Perodua 让 Myvi 也采用这具引擎的话那么这具引擎就可以实现大量生产，之后引擎的制造成本也就可以降低（毕竟目前 Myvi 是全马来西亚最畅销的车款），另外引擎的迅速普及也让消费者们也不需要担心未来引擎在使用日久之后出现问题会找不到零件的情况出现。
最后就是改装潜力，因为会购买 Myvi 的族群年轻人占了一部分，而年轻人买了车难免会针对外观或者是引擎进行一些升级，至于涡轮引擎的改装，可能是通过安装晶片或者是刷 ECU 就可以搞定的，相信以 Myvi 的号召力如果真的推出涡轮引擎的版本那么市场上很快就会出现改装的套件了！
以 Perodua 对市场的灵敏度来说，未来 Myvi 确实会有推出涡轮引擎的可能性，但是毕竟目前为止只是我们预测而已，官方仅仅公布的事“未来会引进这具引擎”而已，所以一些还是要以官方的消息为准，所以我们就静静期待 Perodua 什么时候会公布 Myvi 小改款以及 Myvi 小改款是否会有涡轮引擎吧！
图片转自：The Ajerul
Perodua Myvi
