去年的年度销售冠军之争，VW集团以1014万辆对上Toyota集团的1023辆，以些微的差距错过了世界第一的宝座，当时不少人预测在Toyota销售放缓和子品牌Daihatsu销售疲弱下，2015销量总冠军将会是VW集团。然而收到中国车市销售放缓等因素下，备受看好的VW集团在今年上半年的销售不单没有增长，反而萎缩了0.5%，虽然下跌幅度不大，但是却为整个VW集团拉响了警报。
VW最主要的对手Toyota今年第一季卖出了254万辆车，对比同期下跌了2.5%，而VW第一季交出了249万辆的成绩，成功把和Toyota的差距拉近至5万辆，截至五月VW集团卖出了420万辆，微幅增长0.3%，但是万万没想到因为中国车市销售放缓和中国股灾，加上南美市场不知原因的销售下滑，导致VW集团上半年的销售对比去年反而还下跌了0.5%，仅有504万辆。
中国是VW最大的单一市场，在中国VW的市占率高达20%，所以当中国市场出现状况VW自然首当其冲，这几年来中国经济降温，车市销售放缓，加上股灾等，让VW在中国上半年销售下跌了3.9%，只有174万辆，也是VW自2005年首次在中国出现销售下滑的情况。而VW在亚太市场也跟着中国的脚步，下跌了3%，只卖出194万辆。
在欧洲市场，除了德国和西欧地区出现增长（德国上涨6.7%，西欧地区上涨6.9%），但是中欧和东欧却严重下跌了11.6%，俄罗斯更是下跌了40.9%。
在美洲，北美市场经过两年的销售下跌后总算出现了增长，上半年北美市场卖出了451,000辆，增长了6%，而南美则毫无原因的下跌了22.5%，其中最大市场巴西更是下跌29.6%，这些都是导致VW集团全区销量出现下跌的原因。
随着Toyota在亚太市场推出两款重量级的车款Hilux和Fortuner，预计将会拉高Toyota在亚太市场的销售，现在看来VW集团要在2015坐上全球销量冠军的宝座还是困难重重。
