Sport Rim 加大除了会影响舒适性，还有这些你不知道的事 ！
如果你和小编一样屁股痒是标准的改装车友的话，相信你在买新车的时候一定会闪出要将原厂的轮胎换成更酷更炫的改装轮圈，来提升爱车的颜值。的确，轮圈就好比汽车的灵魂之窗，改车江湖上有句常言：再不好看的车子塞下一套大尺寸轮圈肯定能提升视觉效果，只不过加大 Sport Rim 会给车子带来什么副作用呢？
1. 影响刹车性能
首先，如果你更换的是与原厂轮胎直径与胎宽相差很多的大轮圈的话，这样做会大大增加簧下质量，在这样的情况下如果你没有升级制动系统的话，会让车辆的刹车表现降低，而同样的这样也会影响你爱车的动力系统，所以在贸然升级轮圈之前必须先考虑到你的引擎动力能否应付加大的惯性，输出轴能否承受加强的扭力等等。当然，如果你只是小幅升级1寸的话，在不影响胎宽和轴距的情况下，通常刹车与底盘都还能承受的。
2. 影响操控表现
照理来说，换装大轮圈通常会搭配薄胎，理论上来说车子会因为拐弯时的侧倾减少了而带来更好的操控。不过，如果你换装的轮圈与轮胎的尺寸大出/宽出许多，对于悬挂来说是一种额外的负担，而这样的改变也会让底盘对于路面的回馈显得更为迟钝，在转动的惯性方面也会有所改变，如果使用的尺寸与规格不对，你的爱车的操控表现甚至会影响原厂悉心调校的动态表现，开起来反而会比原装更为笨拙。所以，在换装大轮圈之前请预先确保它的规格是正确的，否则就得不偿失了，除非你是不介意车子驾驶表现的纯视觉改装派啦。。。
3. 影响乘坐与驾驶质感
在不改变轮胎外径的情况下，要更换大轮圈就必须搭配高扁平比的轮胎，而这也意味着你的爱车的减震性能将会弱化，对于路面颠簸以及细碎震动的过滤效果会降低，更明显的路感会降低乘坐舒适性，而且有时候如果你升级轮圈以后簧下质量无法与原装悬挂的设定好好地搭配的话，有时候还会影响到车子的吸震表现。另外还有一点就是，大轮圈轮胎的胎宽如果加大很多的话，是会对车子的转向有影响的，方向盘摆动时的手感会变重很多，在低速行驶时这个感觉尤其明显，除了更费力以外可能还会影响转向的精准度与灵敏性呢！
