2020 Toyota Harrier 正式发表，质感更上一层楼
在今日 Toyota 正式发表了 2020 Toyota Harrier 大改款车型，新车基于 TNGA GA-K 平台打造，在驾驶表现，舒适性以及空间表现都有所进步，再来就是新一代的 Harrier 只会有自然进气以及混合动力引擎，暂时没有涡轮增压引擎的选项！
自1997年发表以来， Harrier 开创了全新的“城市SUV”格局，同时 Harrier 也成为了 Toyota 旗下最受欢迎的 SUV 车型之一。刚刚发表的 Harrier 是第4代车型，在此之前的3代车型和 Toyota 旗下的豪华品牌 Lexus 有关，前2代 Harrier 是 Lexus RX 的双生车型，至于第3代的 Harrier 则是与 Lexus NX 为双生车型。
第4代的 Harrier 采用了 TNGA GA-K 平台打造，它的车身尺码为4,740 X 1,855 X 1,660 mm，轴距为2,690 mm，比起上一代车型的4,720 X 1,835 X 1,690 mm，轴距2,660 mm相比其实是差不多的，但是相信因为空间运用进部所以内部空间会比第3代车型大很多。全新的一代的 Harrier 继续以“鹰”为设计主轴，所以我们可以看到它拥有非常锐利的头灯组，至于尾灯方面则适合第3代的 Harrier 非常的类似，不知道各位觉得新的 Harrier 好不好看？
内装方面从官方公布的厂图看起来质感表现相当出色，比起现行车型好看很多，最特别的地方在于双层式的中控台上有着12.3寸的超大型荧幕，而且还可以通过 SmartDeviceLink (SDL) 或者是其它方式连接手机，例如 Android Auto 以及 Apple Carplay ，再来就是 Harrier 内建了9个 JBL 的扬声器，所以它的娱乐效果相信会相当不错。
引擎方面 Harrier 取消了第3代车型改款后的2.0L涡轮增压引擎，目前的 Harrier 只有2.0L的 Dynamic Force Engine 自然进气版本以及2.5L的 Dynamic Force Engine 混合动力版本可以选择。在2.0L的版本最大马力表现为171 PS，峰值扭力207 Nm，匹配的是 Direct-Shift CVT 变速箱，至于混合动力版本综合最大马力为218 PS，峰值扭力222 Nm，匹配的是 ECVT 变速箱，同时 Toyota 也为其导入了 Active Cornering Assist 系统来提升 Harrier 的操控表现。
全新一代的 Harrier 会在6月正式公开，日本方面会在今年上市。由于之前 UMW Toyota 引进我国的 Harrier 有着不错的销量，不知道这一次 UMW Toyota 还会不会继续引进这款新车呢？
2020 Toyota Harrier
