1.5L Naturally Aspirated 引擎大盘点
虽然已经有很多的品牌完全涡轮化，但是 Naturally Aspirated Engine （自然进气引擎）还是有不少厂商使用！因此今天我们将会带大家去看看已经进军我国或者是未来有可能进军我国的1.5L自然进气引擎，看看这些引擎都有些什么特点！
1. Mazda Skyactiv-G 引擎
Mazda 应该是第一家在我国的B-Segment车款引进缸内直喷技术的日系品牌，而即使是在目前你看看1.5L的 Skyactiv-G 引擎它的技术依旧还是不落伍。首先这具引擎拥有双循环（米勒＋奥拓），缸内直喷还有高压缩比（14.0:1），因此可以拥有不错的油耗，动力以及排放表现。目前在我国 Skyactiv-G 1.5 仅有两款车使用，分别是 Mazda2 以及 Mazda3 入门版，它的最大马力表现为118 Hp，峰值扭力153 Nm.
2. Honda L15B 系列引擎
L15B 系列引擎包含了自然进气，涡轮增压还有混合动力版本，目前除了自然进气版本以外其余的版本都已经出现在我国市场了，不过我们今天要说的是自然进气版本。在2013年日本版本的 Honda Fit 上面我们就已经可以看到这一具引擎了！而之后 Honda 也陆续将这具 Earthdream 引擎引进到欧洲，中国还有美国市场。它的压缩比为11.5:1，并且拥有缸内直喷技术，最大马力为130 Hp，峰值扭力155 Nm。
在中国，搭载这具引擎的 Fit 0-100加速经过测试只需要低于9秒，因此中国版的 Fit 获得了“超跑”的名称，而确实在1.5L的自然进气引擎上能够有这样的动力表现基本上已经可以说是同级最佳了！，不知道在下一代的 Honda City 上你比较希望看到 L15B 还是1.0涡轮引擎呢？
3. Toyota M15A-FKS 引擎
M15A-FKS 也就是 Dynamic Force Engine 1.5L的代号，这具引擎和之前的引擎不一样，它只有三个气缸，另外在一些技术上也比较先进（毕竟是刚推出的引擎），例如它的缸内直喷是 D-4S ，也就是双喷射技术，可以在不同的情况下切换不同的喷射方式来达到更好的节能效果，再来就是它的压缩比为13.0:1，热效率为40%，这是目前全世界热效率第二高的引擎，至于第一高的引擎为 M15A-FXE ，也就是这具引擎的混合动力版本。
在引擎方面，它的最大马力为117 Hp，峰值扭力145 Nm，虽然在马力表现不及前两者，但是它的油耗表现异常出色，重点是这具引擎可以满足最新的排放标准！可以说是非常的惊人！预计下一代的 Toyota B-Segment 车款都会搭载这具引擎，不知道未来我国有没有希望看到呢？
以上三具都是未来很有可能引进我国的引擎，不过因为全球趋势的关系自然进气引擎是越来越少见了！不知道各位比较偏爱自然进气引擎还是涡轮增压引擎呢？
2020 Honda Jazz
