市场反应不足，新一代的 Kia K5 Optima 或不会推出右驾版本！
我们昨晚和大家分享了我国市场上目前可以买到的 D-segment 新车，而在留言处有不少网友就提到了刚刚推出大改款的全新 2020 Kia K5 ；其实根据早前外国媒体的消息，基于欧洲与澳洲市场反应不佳，原厂暂时没有计划为这款外形超帅气的运动房车推出右驾版本！
全新的 2020 Kia K5 这回将全球统一改名为 K5，不再采用 Optima 这个车名，新车导入了 Kia 全新的新世代设计语言，采用了更具侵略性的前脸造型，当中 Kia 招牌的虎啸式水箱护罩在新一代 K5 就显得更为激进，而与其融为一体的头灯组除了备有4颗独立的 LED 灯具以外，类似闪电的 LED 日行灯更是营造了更为运动化的氛围，整个前脸非常立体，显得非常帅气。
至于车尾部分，除了溜背式的尾门设计以外，横贯整个车尾的 LED 尾灯组也显得相当帅气，而上方的镀铬饰条点缀下也多了一丝贵气房车的气息，尾灯内部的灯条细节设计在夜晚绝对极具辨识性。另外，原厂也为新一代 K5 导入了双边单出的排气管，更显运动氛围。新一代 K5 的车身尺码为 4,905 mm x 1,860 mm x 1,445 mm，轴距到达了2,850 mm。
在内装部分，新一代的内装也是极具时尚感，与以往韩国车款较为复杂的设计不同，新一代的 K5 这回还采用了极简约的内装设计，除了10.25寸以及12.3寸的悬浮式全液晶仪表盘与中控荧幕以外，还大量减少了实体按键，而排挡杆更是采用了逼格更高的旋钮式设计，整体显得科技感十足，而且这回原厂还导入了逼格十足的氛围灯设计，令整个内装的科技感与豪华氛围提升了不少。
新一代的 Kia K5 在韩国备有4具引擎可选择，分别为 1.6 Turbo 涡轮引擎，2.0 CVVL 自吸引擎，2.0 MPI 自吸引擎以及 2.5 GDi 柴油涡轮引擎。其中 1.6 Turbo 版本为该品牌最新的 SmartStream 系列引擎，拥有 Continuously Variable Valve Duration （CVVD）技术，能够输出180 PS 的最大马力以及265 Nm 的峰值扭力，得益于 CVVD 技术，这具引擎的 Turbo Lag 得到了非常完善的进步，而且还能节省燃油，并搭配8速的自排变速箱。
这样的规格看起来的确挺为吸引人，加上高颜值的外观设计，如果来到我国市场的话估计应该能吸引到不少年轻有为的买家，只可惜的是 Kia 早前就已经透露，基于上一代 Kia K5 在欧洲与澳洲市场的反应不太热烈，基于经济考量下这家韩国车厂暂时没有计划为新一代的 K5 推出右驾版本。对于期待这款新世代韩系运动房车到来的网友们，你们只能怪这一切都是 SUV 惹的祸了。。。
资料来源： CarAdvice
2020 Kia K5 ：
