新的Ranger Wildtrak车款——Ford Ranger车款阵容的终极车款，它以一系列的精明科技和更为大胆的外观，作为世界上其中一个最坚固和最有能力的卡车车款，准备好征服全世界。
Ford亚太区产品开发副总裁Trevor Worthington表示：“新的Wildtrak以积极进取的外观，一个运动感十足的内饰，和最新的驾驶者辅助科技和能力，将Ford Ranger带到一个新的水平。建立在一个更为大胆、更加智能的新Ranger车款之上，新的Wildtrak符合想要将真正的四轮驱动能力，以及突出造型和高级功能结合起来的客户的需求。”
为了清楚地凸显出Wildtrak作为Ranger阵容的旗舰车款，设计师们在其设计上强调了硬朗和精致，即投影式头大灯、大胆的梯形进气格栅设计以及强有力的外侧车鼻，还有一个暗色流动式的金属灰色。同样的色调也延伸到侧后视镜、车门把手、侧边空气通风口、边栏和尾灯，展现出暗色和动感的外观。
“Wildtrak的主调颜色让已经非常大胆的设计变得更为大胆——在路上绝对让人一眼认出。” Ranger Wildtrak外观设计经理Dave Dewitt表示：“最后产生了更具运动型的车子，是周末带着冲浪板、皮划艇或是四轮摩托车一起出游的好伙伴。”
新Wildtrak除了有更积极的风格，它的设计风格也兼顾了美观和功能。长方形的雾灯和一个独特的运动型箍突显了Wildtrak的独特性，并给予它更多技术、精致的外观。在经过加工特制的独家18寸合金轮毂上，Wildtrak以大胆的图像设计传递了一种大无畏的冒险精神。即使是Wildtrak的标志式橘色也得到了调整，好让它脱颖而出。
“我们希望能够将Wildtrak的橘色赋予更多意义，给它一种有趣和硬朗的感觉。” Dewitt说：“我们将它命名为自豪橘色，不只是因为我们为Wildtrak感到自豪，也因为它让人联想起自豪的狮子——进一步将Wildtrak的潜力和冒险精神联系起来。”
Wildtrak车款外观颜色备有Cool White酷冷白色。
在车子内部，橘色为主力颜色，在现代和轿车般的内饰里加强了其运动感。一个强有力的横梁从驾驶者侧门横跨到乘客侧门，展现了车舱的宽度，也设有一个双TFT仪表板、8寸的触屏和冷气口。一个柔软的仪表板顶部配以一个橘色的线条，在不影响其韧性之下，给了一种上佳的感觉。在冷气口周围的环状横向设计，以及影子镀铬，其设计灵感来自于高档的机械。
新的Wildtrak也具有独特的座椅——包括了一个8个方向电动调整的驾驶者座椅——以大胆的图形元素和橘色线条相互结合了韧性、耐用性和运动性。
Dewitt说：“从设计的角度来看，新Wildtrak所展现的一切都是非常坚固的，其灵感来自于工具和机器。不过从执行层面来说，它的暗色环境、柔软的仪表板上端、橘色线条，就显得具有现代感，就像您在高端掀背式车子所看到的。它即是坚固的，同时也是精致和充满动感的。”
最精明
作为Ranger的旗舰式车款，新的Wildtrak装备了一系列的先进科技，帮助驾驶者保持连接和对车子的控制。
SYNC 2是Ford最新一代的车载连接系统，它使到驾驶者有更精明和安全的方法来保持连接。它使用自然的语音指令，比如“温度20度”、“播放Motörhead”或”我饿了“，驾驶者就能控制车子的温度、娱乐系统和导航系统，这一切都更容易了。一个8寸的触屏将更多的控制置于驾驶者的弹指之间，它有有颜色编码的角落便于读取目录。
为了让您更加便利，新Ranger具有240-volt的电源插口，可让您为笔记电脑充电，无论是在工作场所或是在家庭旅途中。
还有很多让您便利驾驶的驾驶者辅助技术。
- 车道保持警示（Lane Keeping Alert）和车道保持辅助（Lane Keeping Aid）这两个功能一起帮助防止驾驶者在无意间偏离车道。若面向前方的摄像头检测到车辆正偏离车道，车道保持警示将会发出警告，振动方向盘。如果驾驶者没有采取行动回归车道，车道保持辅助就会应用转向扭矩，将车辆引导回车道。
- 自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）使用雷达感应器，维持预先设定的车速和与前方车子的预设距离。当系统检测到前方车辆时将会自动减速，以保持一个安全的距离。一旦前方的车辆不在范围之内，它将会自动加速到预设的车速。可调节的限速器帮助驾驶者避免无意中的超速。
- 正向警示（Forward Alert）与自适应巡航控制系统一起，在与前方车子的安全距离缩小到危险距离时，会给驾驶者视觉和声音的警告。这个系统也会启动刹车，以保证最佳的制动性能。
- 前部和后部停车辅助（Front and Rear Park Assist）使用传感器来检测障碍物，一旦发现车子低速接近障碍物——比如在停车场，就会发出声音警告。后视摄像头给驾驶者对车后的情况一目了然，在停车或是搭上拖车时更具有信心。
- 轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System）在轮胎气压太低时会提醒驾驶者，帮助驾驶者保持安全和节省燃油。
- 电子稳定控制（Electronic Stability Control）可缓解侧翻和拖车摇摆控制，确保车子即时在不利的条件下依然受到控制。
- 驾驶者减值监视器（Driver Impairment Monitor）使用前置摄像头和车载传感器，检测驾驶者是否打瞌睡。如果它注意到一些迹象，比如突然偏离车道和突然又摆正方向盘，该系统将会以逐渐大声的信号声警告驾驶者。
- 在一些具有此功能的市场，紧急援助（Emergency Assistance） 使用蓝牙配对和连接的手机，在发生碰撞时拨打当地的紧急服务电话。该系统能够将事故的细节和车子的位置发出去，然后将电话听筒打开让您直接跟对方谈话。
- Ranger其他智能技术包括有坡道起步辅助（Hill Launch Assist），帮助您在斜坡有信心的起步，无论是上坡还是下坡；陡坡缓降控制（Hill Descent Control）则利用牵引力控制系统帮助您在陡坡下降时保有恒定的速度；自适应负载控制（Adaptive Load Control） 将根据车辆负载的情况来调整电子稳定控制系统；以及紧急刹车辅助系统（Emergency Brake Assistance） 可为刹车系统提供额外的刹车制动力，在紧急情况下，让您迅速踩刹车器。
无处不去的态度
正如任何一辆新的Ford Ranger一样，新的Wildtrak也是为了征服世界而设计和建造的。有领先同级车款的能力，涉水量可达800毫米深，以及230毫米的离地间隙，它可以轻松处理任何最极端的地形。
一个强大的电子控制分动箱让驾驶者只需按下中控台上的按钮，就能让在4×4车型的驾驶者，从4×2模式快速转换到4×4模式。对于低速扭矩或在下坡时增加制动力，驾驶者也可以使用低范围4×4传动装置。电子锁后差速器有助于在艰辛的条件下提高其牵引力。除了这些越野能力，还有高达3千500公斤的牵引能力和卓越的载荷能力。
令人留下深刻印象的越野能力，加上目前Ranger车款已经得到改善的道路能力——已经树立了同级车的标准——这要感谢精细调校的悬挂系统，提供了更好的舒适感和操控性。
有了电动助力转向系统（electric power-assisted steering (EPAS) ），驾驶经验得以进一步加强，也能够提供精准的转向以及自然和自信感。有了EPAS，低速驾驶，如停车时的转向变得轻松和容易操作，在高速时它则根据速度、方向盘角度、转弯力和加速减速，根据需要而做出协助。通过消除了传统的动力转向系统中使用的动力转向泵，EPAS带来了一个更宁静的车子，还提升了燃油效率约3%。
为了给重型牵引带来最大的动力和扭矩，Wildtrak带来了全球认可的最新一代3.2升Duratorq五缸TDCi柴油引擎。得到升级的部分包括有提升版的废气再循环系统，它可提升燃油效率达18%，同时也能提供147 kW的功率和470 Nm的扭矩。它匹配六速的自动变速箱，得到仔细的校准，可最大化性能、完善和效率。
“给那些寻找能够陪伴他们一起冒险的卡车的客户，Wildtrak是最佳选择。” Worthington说：“这是我们生产过最坚固、最精明和最大胆的Wildtrak车款，它已经准备好征服全世界。”
