超值二手车推荐： Volkswagen Passat B7！
说到 Volkswagen 这个德国汽车品牌，大家就会想到一个字“贵”，虽然如此，但是 Volkswagen 的二手价可就亲民了许多！不相信吗？今天小编就向大家推荐一辆5万令吉就可入手的 D-segment 房车，它就是不折不扣纯正德系血统的 Volkswagen Passat ！
Volkswagen Passat B7 在 2012 年在我国市场正式开卖，一直到 2017 年才推出大改款车型，也就是现款的 Passat B8。而今天小编要向大家推荐的 Passat B7 是 2014 年至 2016 年之间的小改款车型，小编会选择 2014 年至 2016 年的小改款车型是有原因的，第一个原因是车龄还算新，车龄大约在4年左右罢了，而第二个原因就是这段时间我国的 Passat B7 是属于改良版车型，在配备上有经过了不少的更新与提升。
接下来我们就来看看 Passat B7 有什么魅力？在外形设计上，Passat B7 采用了一个较为中规中矩的保守造型，比如：设计较为奢华的车头设计，耐看的水箱护罩，全 LED 头灯组以及尾灯组等等。虽然如此，但是整体看起来 Passat B7 还是颇有行政房策的味道，而且这样的设计小编个人觉得是蛮耐看的，绝对经得起岁月的考验。
内装方面则是 Passat B7 优于其它日系同级对手的地方了，由于是一辆正统的 Volkswagen ，所以 Passat B7 的内装质感还有组装品质还是非常不错的，而且功能与配备也很齐全，像是多功能方向盘、多功能仪表盘、真皮记忆电动座椅、6.5 寸触控式多媒体主机以及双区恒温空调等等，还有在当年算是傲视同级对手的电子手刹，这些都让 Passat B7 显得非常高级，而且这辆德系房车还备有6气囊、定速巡航系统、斜坡起步辅助系统等在当年算是相当高阶的安全配备。
至于动力配置方面，Passat B7 搭载了一具 1.8L 涡轮增压引擎，最大马力 150 Ps，峰值扭力 250 Nm，并搭配前轮驱动系统以及 7 速 DSG 高性能双离合变速箱。小编本身有试驾过 Passat B7，而试驾后的结论是 Passat B7 的动力表现可不是开玩笑的，在涡轮引擎与双离合这个黄金组合下，这款房车的直线加速算是相当暴力，绝对能满足到追求动力的买家，而如果你是比较追求操控的话，Passat B7 的操控表现以一辆行政房车来说也绝对称得上是优秀。
最后也就是小编推荐大家 Passat B7 的部分，那就是售价。小编所推荐的 2014 年至 2016 年之间的 Passat B7 目前二手价只需 5万令吉左右就可买到，而如果你真的不在意车龄较“老”的话，你可以考虑 2012 年以及 2013 年的 Passat B7 ，它的二手价低至只需 3万5千令吉左右罢了，这价钱如果要买新车的话，估计也只能买到 Perodua Axia 或是 Proton Saga 罢了吧？
当然，它的二手价会如此惊人的“亲民”，主要原因还是因为它那许多人“口中的朋友/姑妈/隔壁家邻居养的狗所开的 Volkswagen 一直进厂”的好口碑，加上耐用度备受考验的7速干式双离合变速箱以及偶尔会来点脾气的 TSI 涡轮增压引擎（主要是一些部件在岁月摧残下开始需要更换），令这款豪华 D-segment 房车的售价如此惨不忍睹。当然，身为德系品牌的它，加上更为先进（复杂？）的动力构造与技术，让 Passat B7 在保养方面也显得比较棘手，而零件的价格也会比日系品牌高出许多。
对此，我们家开 Jetta 的小编就举例，DSG 的全新双离合离合器在外面的售价介于2千多令吉左右，而臭名昭彰的 Mechatronic 变速箱阀体几机电组件全新的则要价大约7千令吉左右，复新的也要3-4千令吉，而这些对于拥有一定车龄的 Volkswagen 干式双离合车款来说都是需要准备更换的部件，加上许多像是涡轮增压器、水泵、点火线圈组件等都是属于消耗品，时间到了也会需要更换，而且售价都是千千声计算。
因此在入手这辆售价5万的 D-seg 房车前，或许你还得预先准备另一笔现金来更换这些消耗品，又或要求车行预先进行整修才入手。所以各位要先考虑清楚，如果你可以负担得起较昂贵的维修费以及保养费，那么小编绝对推荐你购买 Volkswagen Passat B7，它带给你的乐趣绝对不少，但如果你负担不起/舍不得较为昂贵的保养费的话，小编劝你还是看看同价位的日系或国产车款就好。
