一代战神的心脏 Nissan RB26DETT
在众多的日系跑车引擎中，我相信 RB26DETT 应该是在很多车迷心目中有很重要的地位，而这具引擎也造就了当年的 R32 GTR 大杀四方，甚至一度因为 R32 GTR 的实力太过于强悍因此被针对，所以今天我们就来看看这一个战神的最强心脏。
Nissan RB 引擎是在1985年开始生产，而 Nissan 在时隔17年后重新推出 GTR （也就是 GTR R32 ）后搭载的引擎，它之所以叫做 RB26DETT 的意思就是因为 RB 代表着 Racing Basic ，26为排气量2.6L，D代表DOHC，E是电控燃油喷射，最后TT就是Twin Turbo，不过因为当时的日本政府推行了奇葩的“君子协定”，所以在日本本土贩售的 R32 GTR 只有280 PS。
只是嘛，买性能车不改就有点浪费了，而 Nissan 其实也为 RB26DETT 准备了非常好的基础，首先就是 RB26DETT 是一个铁铸缸体引擎，而且缸体还特别加厚，所以即使你把马力推到很高这个引擎不需要过于强化它也不会有问题，再来就是原厂的涡轮增压值仅有0.6 bar，只需要推高涡轮增压值就可以有更好的动力了，但是铁铸缸体的问题就是过重还有散热，这些问题都会在 RB26DETT 上看到。
在 RB26DETT 后， Nissan 也以这具引擎为基础来推出了两个加强版引擎 RB26DETT N1 和 RB26DETT Z2 ，这两具引擎实际架构跟普通版的 RB26DETT 并没有太大的差异，这两具引擎是原厂为了赛事而特别打造的规格，就以 RB26DETT N1 为例，原厂为它的缸体进行了进一步的强化，因此理论上它可以承受的最大马力为1900 PS，非常的惊人！而值得一提的是 RB26DETT 和另外一具日本经典引擎 2JZ-GTE 一样，都是三个气缸推动一个涡轮。
RB26DETT 加上 R32 GTR 的代表作就是在澳门东洋望大赛， European Touring Car Championship 还有 24 Hours of Le Mans 等等赛事，把 BMW M3 , Carrera RS 和 Sierra RS500 等等车款杀的片甲不留，但是也因为太过于出色因此 Nissan 和 Honda 的 F1 引擎一样被 FIA 搞针对，1991年的东洋望赛事主办当局要求 R32 越级和 DTM 赛车对抗，而且R32还必须负重140公斤来参赛，在这样奇葩的赛事条规下 BMW M3 终于如愿获得了第一名，而当年的赛事 R32 仅获第四。在欧洲方面也一样， FIA 不断的修改A组房车赛的条规，最后直接停止举办，这一举动也让 R32 开始淡出国际赛事。
简单来说，就是为了防止 R32 赢所以他们玩臭
虽然如此，不过还是因为 RB28DETT 的潜力巨大，所以 Nissan 还是在之后 R33 以及 R34 上采用这具引擎，但是因为当时因为环保的关系所以 RB28DETT 在排放法规面前只能黯然退役，所以 R34 GTR 成为了 RB28DETT 的绝唱，但是采用 RB28DETT 的车款因为其改装潜力巨大所以普遍上这些车款现在的价钱还是很高，不知道你是不是 RB28DETT 的车迷呢？
