80，90年代是Mitsubishi最风光的时候，当时Mitsubishi的车款都让不少性能迷津津乐道，但是好景不常，这几年Mitsubishi处境艰难。踏入EV领域的I-MIEV销售惨淡，旗下车款销售不力，让Misubishi只能把期下车款让给Proton，PSA等厂商Rebadge以降低成本。最近Mitsubishi新上任的社长相川哲郎就大刀阔斧的改变了Mitsubishi的策略，将Mitsubishi的重心从房车和汽油引擎转移至SUV和PHEV领域。
之前曾有传闻Mitsubishi和Renault-Nissan联盟合作，Mitsubishi将会rebadge Renault和Nissan的车款来提升竞争力，而事实上Mitsubishi也rebadge了几款Nissan车型，甚至有传闻下一代Lancer将会是rebadge Renault Fluence，但是三方在房车合作计划上却叫停。Mitsubishi新社长相川哲郎确定了Mitsubishi将退出房车领域，日后Mitsubishi的重心将放在日益普遍的PHEV和Mitsubishi最擅长的SUV，同时也将致力开发柴油引擎。而Mitsubishi EVO X将在2016年3月后停产。
Mitsubishi Outlander PHEV在市场上获得一致好评，Mitsubishi当然不会放弃这个机会，未来Mitsubishi将会在其他车系上大幅推广PHEV技术，并且计划推出性能强劲的SUV（EVO不死！Mitsubishi计划推出冠以EVO名称的高性能SUV），并且也会开发新的柴油引擎，凭借Mitsubishi本来就强大技术底蕴来开拓新的市场。可惜的是曾经叱咤风云一时EVO车系确定没有后续车款了。
