这辆 Toyota Hiace 可不是一般的神 Van ，而是搭载了 VR38DETT 的“战神 Hiace”！
Toyota Hiace “商用神车”不止深受运输业者喜爱，这款时常出现在香港电影里的明星车款在日本、香港及泰国等地还是不少改装车迷的“玩具”，形成了一股独特的改装文化。不过如果你以为这些 Hiace 车主只是改外观，那今天这辆移植了 GT-R R35 引擎的“战神 Hiace”就身体力行告诉你，你错了！
这台 Hiace GT-R 的车主因为生活需要，每个月必须开着货车来回日本东京与名古屋数次，每次一趟4小时的车程都沉闷得让他怀疑人生；为此车主把心一横，决定买一台 Hiace 然后再进行爆改。这辆全新购入的 2016 Hiace 原先搭载的是一具代号为1TR-FE的2.0L直列四缸柴油引擎，最大马力仅有134 Hp，峰值扭力183 Nm，而为了所谓的乐趣，疯狂的车主竟然选择移植了“东瀛战神” GT-R R35 身上的 VR38DETT ，而且还爆改至616 Hp的境界！
要将这么一具双涡轮增压V6引擎塞进 Hiace 的引擎室本来就已经相当疯狂，而为了避免切割底盘，因此 GT-R R35 原装的双离合变速箱与全驱系统并没有一并移植，而是选择用回 Hiace 原来的变速箱与后驱系统。只不过在如此强劲的输出功率下，车主还是将变速箱换成了同款 Hiace 涡轮柴油车型的手排变速箱，并换上了 OS Giken 的升级部件进行强化。最难的部分自然是要将 GT-R 引擎与 Hiace 的传动系统完美结合，这当中就包括了切割 Hiace 以及 GT-R 原装变速箱壳体再进行组合在一起的疯狂事，也因此这台战神 Hiace 可是花了足足一年的时间才完成移植工作。
改完了动力，外观自然也得进行一些必要的升级，首先这辆已经被漆上哑黑色的 Hiace 最引人注目的地方莫过于那四个“爆龟”宽体套件，而在宽体下方则藏着一套多幅式设计的19寸 T-Style X-Tree 轮圈，前后规格均为19 x 9 ET+20，并搭配前265/35/R19、后275/35/R19的 Yokohama Advan Neova 性能跑胎—没错，Van仔也用 Neova！而隐藏在轮圈后方的则是强大的 AP Racing Pro 5000R 刹车卡钳，至于降低车身以确保稳定性的重任则交给了 Final Konnexion 的绞牙避震器，以确保这台货车过弯也能过得漂亮。
最后，车尾的大型碳纤维尾翼以及 GT-R 必备的四出排气尾管，加上车头那超大型的中冷器，还有车内那6张 Recaro 跑车桶椅不但增添了不少视觉战斗气息，也仿佛在暗示着大家：我可不是好惹的！
Toyota Hiace GT-R ：
