Proton Saga 34岁了！
1985年，我国的首部国产车 Proton Saga 终于和广大的消费者见面，目前 Saga 已经34岁了！而它也是目前 Proton 产品线中唯一还存在的车系（很多车系已经寿终正寝了），在34年里 Saga 在全世界的范围销售了1,764,563辆，是当之无愧的国民房车！
在1970年代，政府为了推动国家重工业的发展成立了 Proton ，不过因为当时我国的汽车工业主要还是以组装居多，所以对于汽车是涉猎不深的，为此政府找来了当时如日中天的 Mitsubishi Motors 成为合作伙伴，而 Mitsubishi Motors 也为 Proton 的成长道路提供了不少帮助，例如 Saga 就是最好的例子，在第一代的 Saga 就是 Mitsubishi 帮下的诞生的产物。
第一代的 Proton Saga 在1985年7月9日正式发布，初代的 Saga 是基于 Mitsubishi Lancer Fiore 打造，在发布的初期仅有1.3L的引擎可以选择，不过因为政府当时为了推动 Saga 的销量为 Proton 量身定制了不少特别政策，例如汽车进口关税（其实早在 Proton 计划立项之前政府就对进口车辆施行关税，只是在 Proton 立项之后关税做出了修改），还有贷款配套等等，所以 Saga 在发布之后如预期般的取得不错的销售成绩。
当时的 Saga 可说是供不应求，在1986年 Saga 已经占据了国内1.6L排气量以下汽车的64%市场份额，而 Proton 也打铁趁热的将 Saga 出口至孟加拉，纽西兰，马耳他和文莱等等国家，很快的 Saga 的产量就突破了10,000台，以一个新生品牌来说能够有这样的成绩是实属不易的。
而在1988年， Proton 甚至还有计划将 Saga 输出到美国进行贩售，而当时第一批 Saga 甚至已经到了美国的港口，不过因为 Saga 并不能通过美国当地的排放法规，这个计划因此告吹，这个计划告吹让当时的 Proton 失去了一个进军全球最大汽车市场的好机会，不过根据都市传说，但是和 Proton 合作的美国商人对 Saga 的高质量赞不绝口，但是这个进口计划却遭到了 Mitsubishi Motors 的从中阻挠，因为 Mitsubishi Motors 不希望品质接近但是更为便宜的兄弟产品影响了 Mitsubishi 在美国的销售成绩。
虽然进军美国的计划受挫，不过 Proton 还是在1987年陆续推出了 Saga 新版本，其中包括了搭载1.5L引擎的新车新，还有 Saga Aeroback ，另外 Saga Magma 也在这个时候登场，除了引擎升级之外在外观上 Saga Magma 和之前的 Saga 相比在外观上也有一些改良。在1987年， Saga 的产量突破了50,000台，进入了新的里程碑。
1988年， Saga 进军爱尔兰市场，也是 Proton 首次踏足欧洲，之后逐步进入英国和牙买加等海外市场，而在英国国际车展上， Saga 更是获得了不少奖项的肯定，除此之外更获得评选为会展十大最佳车款之一，这也是 Saga 在海外市场最为高光的时刻，与此同时 Saga 的总产量也达到了100,000辆，为 Proton 扎下了非常稳固的根基。
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