BMW 的历史可能出乎你意料之外！
BMW 应该没有人不认识，但是 BMW 的历史你知道多少？你知道为什么 BMW 对于直列六缸的引擎情有独钟吗？你知道 BMW 在开始造车之前其实是制造摩托车的吗？今天我们就带大家去看看 BMW 的历史，或许你不知道 BMW 也是靠 rebadge 起家！
现在的 BMW 由来其实很复杂，在这里要说到两个人就是 Karl Friedrich Rapp 以及 Gustav Otto ，其中 Gustav Otto 的名气略大，主要是因为 Gustav Otto 的父亲就是 Nikolaus August Otto ，也就是 Otto 循环引擎的发明者，他在1913年于慕尼黑建立了航空机器制造厂 Gustav Otto Flugmaschinenfabrik ，而 Karl Friedrich Rapp 同样的在1913年建立了引擎制造公司 Rapp-Motorenwerke ，而这两间公司都是 BMW 的前身。
1916年， Gustav Otto 获得了投资因此建设了 Bayerische Flugzeugwerke AG ，而 Gustav Otto 自身的公司也并入了 这件新公司内，不过 Karl Friedrich Rapp 则是没有那么好运了，虽然同样获得了巨额的投资，但是因为 Karl Friedrich Rapp 经营不善，因此 Karl Friedrich Rapp 只能黯然离开这间公司，而 Gustav Otto 则是通过伙伴找到了 Franz-Josef Popp 合作接收了 Karl 的引擎制造商，同时将公司改名为 Bayerische Motoren Werke GmbH ，简写为 BMW ，这个时候刚好面临第一次世界大战，因此 BMW 成为了德国军方的军火制造商，就这样 BMW 开始了研发引擎之路，而 BMW 所研发的第一具飞机用的引擎正式直列六缸的水冷引擎，这也是为什么直到目前 BMW 还是钟爱于直列六缸引擎的原因。
一战之后，作为战败国的德国因为凡尔赛条约的关系因此不能在境内制造飞机，这个时候 BMW 的压力就大了，所以在1922年的时候 BMW 和 Bayerische Flugzeugwerke AG 正式合并，才成为了现在真正的 BMW 。受限于条约，当时的 BMW 没有办法只好转换跑道，转型成为了火车引擎制造商，同时开始研发电单车的引擎，也因此成为了世界知名的电单车制造商，其中 BMW 的电单车还曾经在1937年以时速279.5km/h创下了当时的世界纪录！
汽车方面， BMW 是在1928年才开始其业务，和现在很多“半途出家”的汽车制造商一样 BMW 是通过收购来进军汽车业务。在1927年的时候德国一家车厂获得了英国 Austin 汽车授权制造旗下的 Austin 7 车型，并且挂上 Dixi 品牌销售，而在1928年 BMW 收购了这家车厂，而 BMW Dixi （DA2 ）就成为了 BMW 首款汽车，并且在经过修改之后于1930年推出市场，你不会想到 BMW 首款车型居然是贴牌吧？（值得一提的是 Austin 隶属的 Rover 集团之后也被 BMW 收购了。。。）
短短两年内， BMW 就已经可以开发了自己的车款，在1932的 AM4 就是由 BMW 自己开发，在1933年 BMW 更是确定了未来的设计风格还有大方向：双肾型水箱护罩以及直列六缸引擎。可以说 BMW 的传统都是由当年所保留下来的，尤其是在引擎上 BMW 的技术力更是惊人！虽然放眼目前 BMW 的引擎输出可能不是最强的，但是实际驾驶上 BMW 就算没有超越对手也至少可以和账面数据更高的对手并驾齐驱，靠的就是累积下来的经验。
目前的 BMW 是全球第二的豪华品牌汽车制造商，仅次于 Mercedes-Benz ，同时旗下还有英国品牌 MINI 以及超高端豪华品牌 Rolls-Royce ，一步一脚印走过来可说是非常的不容易，不过 BMW 这几年也因为市场的改变而不得不对一些策略做出改变，例如生产前驱车型，这是以前的 BMW 所看不到的，但是无论如何，前驱的 BMW 依旧没有放弃 BMW 一直以来追求的极致驾驶感受，还真的是不容易啊！
