原来李总早就有个奔驰梦！ Geely 的第一辆汽车竟然是辆克隆版“大小眼” E-Class！
Proton 的合作伙伴— Geely 早前终于名正言顺成为 Daimler 集团的大股东，也让这家中国民营自主汽车品牌正式与 Mercedes-Benz 结缘，算是圆了吉利CEO李书福的“奔驰”梦。或许你不知道，这名外号“汽车疯子”的社长所创造的第一款 Geely 汽车其实就是活脱脱的克隆版 E-Class ！
我们之前曾经为大家讲述过这名一手将 Geely 打造起来的强人的故事，以制造建材、冰箱和电单车起家的李书福在旗下业务都很火热时，却毅然决定实现他的梦想：打造属于自己的汽车；不过当年仍然封建的中国政府基本上不可能会支持民企制造汽车，但偏执的书福哥一意孤行，欲证明中国人也能靠自己生产自家的豪华汽车，因此最爱 Mercedes-Benz 的他就决定打造出一辆“中国版奔驰”车。而他也说干就干，当时就买入一辆俗称“大小眼”的 W210 Mercedes-Benz E 200 ，并让厂里的技术人员进行拆解研究。
很快地这辆 E 200 就被拆空并被技术人员从里到外测量了一番，而后李书福又买入中国国宝级国产车红旗汽车的底盘、引擎以及变速箱等等，在基本掌握了汽车构造以后，当时的李书福还提出了惊人的结论：汽车就是一具引擎+四个轮子+两张沙发（！）。由于被拆解的 E 200 与买回来的红旗轿车（这款红旗的原型车其实就是C3世代的 Audi A100 ）车身尺寸相当接近，因此要整合起来并不是大问题。（小编：这是比“山寨王” Zoyte 还早成立的“皮尺部”吗？哈哈！）
在厂房里折腾了很长时间以后，李书福终于设计出了第一款 Geely 品牌的汽车，并称之为“吉利一号”。这辆“吉利一号”基本上是采用了买回来的红旗汽车底盘以及引擎组，将车身部分完全拆除，然后再以钢材混合玻璃纤维打造车身部件，至于内舱部分则直接沿用红旗轿车的部件。换句话说，这辆“吉利一号”其实就是以手工打造外观的一辆“改装版”红旗，严格来说就是拥有 E-Class 外貌的 Audi A100 ！对此，李书福在多年后的访谈中也公开承认这一点。
圆了汽车梦的李书福成功打造出“吉利一号”以后，不但为它举办了盛大的仪式，还兴奋得开着这台车子到市区溜了几圈，当时的市民都搞不清楚这一辆外形超像 W210 E-Class ，但车身比例又怪怪的车子为何方神圣。而以纯手工打造出来的“吉利一号”，质量如何可想而知，果然不久后全车就周身毛病，只不过这原型车也只是李书福想证明自己的一个产物，所以“吉利一号”从未进行量产上市，但它也真正开启了李书福的造车之路。
无论如何，李书福对 Mercedes-Benz 的热爱还是可以从 Geely 早期量产的车款中看出一二，从 Geely 首款量产车— 吉利豪情的招牌水箱护罩，到该品牌首款冲出国际的重量级产品—吉利自由舰（Geely CK）的 W203 C-Class “花生眼” 头灯设计都充满了满满的奔驰爱（噗！），值得一提的是 Geely CK 当年差一点就要进入我国市场了但最后并不成功，但这款中国汽车在邻国新加坡的销量似乎不错，当年在路上的能见度颇高。
经历了短短20年的成长，现在的 Geely 已经由10年前消费者嗤之以鼻的 “Made In China” 汽车蜕变成迈向国际化的汽车王国，如今甚至还当上了 Mercedes-Benz 的大股东，在成功购入梦想汽车品牌的股份以后，李书福这“汽车疯子”接下来还有会什么决策？就让我们拭目以待吧！
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