再见 Proton Prevé ！
2012年 Proton 正式推出了为了国际市场打造的C-Segment车款 Proton Prevé ，这款集合了 Proton 当时所有技术结晶的车款有着该品牌的多项第一，不过一转眼7年过去了，这款车早前也在 Tanjung Malin 生产了最后一批次，宣告了这个 Proton Global Car 走下历史舞台。
2010年的第一届 KLIMS 吉隆坡国际车展， Proton 在主场展出了五款概念车，其中最为瞩目的就是名称为 Tuah 的概念车，这款概念车由著名的汽车设计室 Italdesign Giugiaro 所操刀设计，恰巧在2009年的时候原厂就已经透露风声正在开发 Persona 的后继车型，因此 Tuah 就被看作是 Persona R （事实上 Persona 的后继车型在2016年才推出）。在 KLIMS 之后很快就有网民目睹一款神秘的新车在路上测试，而这款车的内部研发代号也被披露，叫做 P3-21A 。
2012年4月16日， P3-21A 正式对外发表，这款新车被叫做 Proton Prevé ，意思就是证明，它是 Proton 首款 Global Car ，专门为国际市场而开发，新车基于 Proton 的全新平台 P2 打造，车身的尺码为4,543 mm X 1,786 mm X 1,524 mm，轴距2,650 mm ，是当时一款标准的C-Segment房车。为了安全性 Prevé 采用了抗曲强度达到了1480 MPa的热压成型钢材，因此它成为了 Proton 首款获得 ANCAP 以及 Asean NCAP 五星评级的车款，另外它也是 Proton 首款采用涡轮增压引擎的房车， Prevé 在当时达到了 EURO5 的排放标准，因此可以出口至欧洲市场（然而最后 Prevé 并没有在欧洲开售）。
Prevé 之所以会那么欧化，除了归功 Lotus Engineering 之外还必须重点提及一个人，那就是在2009年加盟 Proton 的前 BMW Quality Management R&D 副总裁 Dr. Wolfgang Karl Epple ，尤其可见当时 Proton 对这款车倾注了多大的心力，而为了推广这款车 Proton 还请来了 F1 传奇赛车手 Jean Alesi 站台，在官方的影片中 Jean Alesi 就多次赞扬 Prevé 的操控表现极具水准，因此“操控”就成为 Prevé 最大的卖点。另外为了确保车辆的稳定性，原厂还特地将 Prevé 带到了瑞典还有西班牙等地进行冬季测试。
除了之外， Prevé 也有丰富的配备，包括了和 YES 合作推出了汽车联网功能，同时也是 Proton 首款在我国搭载 ESC ，4气囊（顶级车型）的车款，售价从RM 59,540起跳，顶级版车型售价为RM 72,990，在开售两个月内原厂就接获了11,000张订单，比起原厂的4,000单月销售目标还要高出不少！因此很快的 Prevé 就成为了我国销售榜第七的畅销车型。截至2016年的数据 Prevé 已经销售了超过 66,244 台，并且在泰国，印尼，新加坡，澳洲，智利，埃及等国家销售，同时也在孟加拉进行CKD以供应当地的市场。
随后 Proton 也多次为 Prevé 进行配备升级，包括了在2013年让全车系标配6气囊和ESC（在之前只有顶级版有），在2018年的推出升级版的 Prevé ，这个版本重点改良了车辆的隔音表现，另外将1.6L的 CFE 涡轮增压引擎列为标准配备，也因此起步价格从 RM64,730 起跳的 2018 Prevé 成为了我国市场最便宜的涡轮增压房车，但是很无奈的 Prevé 已经是英雄迟暮了，面对市场上众多的C-Segment车型 Prevé 已经是有心无力了，因此早前 Tanjung Malin 工厂已经进行了最后一批次的 Prevé 生产，在这之后 Prevé 就会正式停产，只是不知道原厂会不会再一次回到C-Segment的房车市场呢？希望在不久的将来我们可以看到新一代的 Prevé 回归！
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