为何 Proton X70 比原型车 Geely Boyue 在中国的售价还要贵？Proton Edar CEO 有话说！
在 Proton X70 的上路价格正式揭晓以后，许多读者都拿它的售价和原型车 Geely Boyue 在中国的价格相比，也有读者私讯我们询问为什么 X70 比 Boyue 在中国的售价还要贵，其实 Proton Edar CEO 就有针对此事向媒体们解释，现在就让我们在这里与大家分享箇中原因！
即将卸任的 Proton Edar CEO Abdul Rashid Musa 日前在接受媒体询问关于网络上一些网民提出疑问，为何 Proton X70 的价格相比 Geely Boyue 在中国的价格贵出少许时，他表示 X70 的价格其实是在经过数个因素，并经过周详考虑以后才被定下来的。首先，尽管 Proton X70 是直接以 Geely Boyue 改造而成，但 Proton 并非只是换上自己设计的水箱护罩就搞定了。
他表示，由于 Geely Boyue 是专为中国市场打造的车款，而原厂在开发时并没有针对右驾市场进行特别设计，因此 X70 有许多技术上的细节需要被克服，甚至进行重新设计，当中最大的问题就是左驾改右驾了。基于 Boyue 在开发之时从未想过会推出右驾版本，因此在设计方面完全是为左驾市场打造，而据悉 Proton 这一次并不是单纯地做个 conversion 将方向盘移到右边那么简单，而是重新开发完整的右驾版本，在 R&D 方面就需要不少时间了，还有就是重点：需要开发经费来完成这项工作。
也因此，目前的 X70 可说是原厂专门为我国市场砸金打造的“独家右驾版”，虽然说未来 Geely 计划以 X70 出口至东南亚邻近的右驾市场，但以现阶段来说其实 X70 也只有在马来西亚销售。而 X70 在我国预计的一年销量基本上就等于中国 Boyue 仅仅一个月的销量，也因此以经济规模上来说，X70 的生产成本自然比较高。加上 Proton 这回也在售后服务方面下了重本，将旗下的经销商展示厅进行升级来提升品牌形象，这些也间接算是一项成本，因此推出 Proton X70 其实并非只是将 Boyue 引入我国那么简单，所以在价格上才无法像以量来压价的 Boyue 那么亲民。
最后，Rashid 也强调，X70 由售价不到10万令吉的入门版起，全系皆标配了丰富的配备，像是多功能方向盘、7寸的液晶显示仪表盘、无钥匙进入与引擎启动键、双区恒温空调、支援声控的8寸触屏智能多媒体资讯娱乐系统、电子手刹、自动启闭大灯、后座空调出风口以及空气净化系统等等，而在安全配备方面还标配了6具安全气囊、ABS/EBD/BA 、车身动态稳定控制系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统以及及徒坡缓降功能。以这样的定价来说，其实算是性价比非常高了。对此，你赞同 CEO 的看法吗？
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