Lexus于今年1月29号在本地正式发布了全新的NX系列，其中最为瞩目的就是首次搭载Turbo engine的NX200T，这具引擎代号8AR-FTS，采用了twin scroll turbo，D4-S以及最新的VVT-IW搭配六速自排，最大马力235HP最大扭力350Nm,0-100加速仅需7.1秒，极速可达到200KM/H。
Lexus在NX200T上配备了不少安全设备，除了最基本的ABS,VSC,8 Airbag以外，还有BSM车侧盲点，360度环境摄像等等，让NX200T的主被动安全趋向完整。
Lexus NX200T F-Sport的车头设计采用了Lexus独特的家族式设计，整体线条硬朗，车头灯采用了全LED，头灯的下方V型的灯条是方向灯以及DRL。
side mirror的下方各有一个摄像头，配合环境摄像功能可以在在中控台的上方显示车外360度的视野，让驾驶者能够避开障碍物。
中控台上，Lexus车系特有的时钟不可或缺，中控台的正上方是Lexus车系惯用的荧幕，里面整合了音响系统，行车资讯，GPS等等，配合在排挡杆右下方的touchpad更加方便操作。排挡杆的右方是驾驶模式切换，NX200T可以切换至ECO,Sport或者Sport+模式，在Eco模式下换档顺畅，engine运作意外的细腻，不会逊色于V6 engine，但是仍然能感受到Turbo engine带来的动力，切换至Sport/Sport+模式后，换档会略微延迟，但是贴背感更加强烈，仪表也会从Eco的蓝色变成热血的红色，steering后方还有paddle shift可以让驾驶者做手动换档。
meter中间有个彩色荧幕，能够显示许多咨询，包括指南针，音响，瞬间油耗，驾驶模式等等。
排挡杆后方是扶手，打开只有有一个不小的储物空间以及一个wireless充电架，只要你的手机支援无线充电放下去即能充电。
座椅采用了皮革包袱，不管是前座还是后座舒适度一如既往的出色，驾驶座提供了memory seat，可以储存三组设置。车顶是全景天窗，室内灯在全景天窗开关按钮的前方，采用感应式设置，只需要用手划过就可以开启。
在驾驶方面，Eco模式下动力输出柔顺，换档迅速，加速轻盈，在S/S+模式下完全展现NX200T热血的一面，底盘表现出色，几乎媲美欧系底盘设定，但是在悬吊方面略微不足。NX200T最惊艳之处就是那具引擎，运作的细腻程度会让人觉得完全不像开涡轮车，但是动力却不缺，在NX200T车重超过1.7 ton的情况下仍然能把0-100加速在7.1秒完成展现了8AR-FTS强悍的实力。在出色的动力下，NX200T的油耗在12L/100KM左右，但是考虑到试驾过程中重踩油门，加上部分路段塞车以及1.7 ton的车重下，这样的油耗也在能够接受的范围。
