你可能会好奇为何 Geely 选择开发7速双离合变速箱，因为小编也一样！
在德国 Hamburg 的 Shell 科技技术中心的记者会上，除了宣布 Shell 将为 Geely 研发专属的机油与润滑油以外，大会也邀请了 Geely 团队的工程师在现场也公布了 Geely 全新的7速湿式双离合变速箱。这具变速箱除了拥有更快速的换档时间，还具备轻量化的特性，大大提升了整体效率！
根据工程师的介绍，这具7速双离合变速箱可承受330 Nm的峰值扭力，换档时间为0.3秒，而这具变速箱的重量更是只有75 kg，比起普通6速自排变速箱大约还轻了20 kg，原厂也宣称这具变速箱的最大传输效率达到了97%，表现接近手排变速箱。这具双离合变速箱采用的是湿式的双离合结构，不过与传统的双离合不同，它采用的是电子油泵来冷却和润滑离合器，在避免过热的同时还能维持与干式双离合变速箱一样的换档效率。而透过电子油泵可变的供油方式，可根据需求供油，进一步提高工作效率。此外，这具变速箱也采用了电动马达来执行换档，同时也采用液压执行器来控制双离合器的操作，而换档动作可在0.3秒之内完成。
小编在现场也提问了工程师，为何会选择采用双离合变速箱而不是带有变矩器的自排变速箱，得到的答案是因为双离合的效率还是比较好，而当提起小编对双离合的顾虑时，工程师们的答复是在开发这一具变速箱时已经考量了过热的问题，因此除了在结构上采用效率与传统油泵一样的电动液压系统以保持油冷以外，还进行了不少严格测试，包括在极热的的气候长时间在上海及重庆等城市测试，以确保在极端的工作环境下油温依然能够达标。除此之外，为提供 Geely 变速箱润滑油的 Shell 也在这间科技技术中心进行了不少模拟测试，当中就包括以模拟机器为变速箱进行性能测试，以及长时间的动态测试，以确保所制造的润滑油能够符合 Geely 的要求。
未来这具变速箱将会搭配 Geely 新的 1.5L 与1.8L 涡轮增压引擎，而其实这具变速箱也正是不久前在北京车展发表的 Geely Borui GE 所采用的变速箱，只不过由于混动版本在结构上因为多了驱动马达因此与汽油版的变速箱有所不同，但整体上还是有80%的共同之处。就不知道未来的 Proton 新车款上会不会搭载这具变速箱呢？
