一款动力表现非常不错的韩系D-Segment Kia Optima GT ！
我曾经是 Optima K5 的车迷，但是这款车给我的感觉是动力表现还有操控表现并不是那么出色，而在2017年登陆我国的 Kia Optima GT 可以说是完全改进了之前 Optima K5 的缺点，同时在质感的表现上也有非常大的进步，重点是价格方面其实也不是那么的高！
上一代的 Optima K5 因为有着非常出色的外形设计还有质感因此广受本地市场的年轻人欢迎，但是新一代的车型在销量表现上并没那么出色，主要的原因我相信是外观的设计变得非常的成熟稳重，但是对我而言这样的设计更为适合年龄大约为30岁的人士，在一般时候可以成熟稳重符合身份，而在周末的时候需要热血它也可以满足你，虽然如此但是这款车还是有非常浓厚的运动感，而为了凸显其运动风格原厂在刹车部分采用了红色的刹车卡钳，而在尾部也采用了双边单出的排气管设计，整体的感觉我个人是非常的喜欢，另外如果是白色车身的话那个黑色的车顶更为明显，它的设计风格非常的独特。
内装方面 Optima GT 非常的欧风，红黑的皮革让整个内装非常的有层次感，同时内装的质感非常棒，但是在一些细节上你可能会觉得它和一些德国豪华品牌有一点类似。关于这一台车的内装有几个细节是我非常喜欢的，第一个就是排档杆，质感表现很棒，第二个就是方向盘，平底式的方向盘握感很出色，同时还支援了方向盘加热功能，一开始我觉得这个功能在马来西亚没有用，但是在开了一段路之后觉得其实这个配备蛮实用的，因为你的手被冷气吹久了真的会冷，而方向盘加热功能刚刚好适合在这个情况下使用可以让你暖暖手，而最后一个我喜欢的功能就是冷气座椅，在天气热的时候我相信这个配备有多好用不需要我说了吧。
后座的空间表现以一辆D-Segment来说其实还不错，但是因为 Optima GT 有着全景天窗的关系因此后座的视野表现非常的好，但是这个配备只能在天气凉爽的时候使用，不然的话你可能会热死呢。而在安全配备上， Optima GT 标配6气囊，ESC还有斜坡起步辅助等等，在这里我还是要呼吁一下，我希望未来 Kia Malaysia 可以在旗下的车款配备更好的安全配备，虽然目前 Optima GT 上的配备已经是主流了，但是如果有一些先进的安全配备我相信可以吸引到更多本地的消费者。
Optima GT 在引擎配置上算是一个大惊喜，因为它配备2.0L的缸内直喷涡轮增压引擎，匹配 Hyundai 自家开发的6速自排变速箱并且附有换挡拨片，它的引擎最大马力为242 hp，峰值扭力表现350 Nm。0-100的加速表现只需要7.4秒，在价位上来说其实 Optima K5 的对手是 Passat B8 1.8 ，但是实际上引擎的动力表现已经超越了 Passat B8 2.0。
如果拿 Optima K5 还有 Optima GT 来做对比，那么 Optima GT 在操控表现还有动力表现进步不止一点点，我特别喜欢 Optima GT 的方向盘表现，在低速的时候非常轻盈便于市区驾驶，但是在高速的时候方向盘就会相应的变重，因此路感的反馈非常不错，而悬吊的设定也是非常的运动化，我非常喜欢这样的悬吊设定，但是在一般驾驶的话因为路感太明显，余震会导致后座的乘客会有些许不舒适，所以在开这台车的时候你需要小心你的太座不满意（如果有），除此之外我觉得没有太多的缺点可以挑了，只是我会觉得相比起欧系车它的底盘在厚重感上还是略微逊色了一些些，但是这样的表现已经是非常接近欧系车的表现了。
至于在引擎的动力，原厂提供了三个模式可以选择，分别是Eco，Normal还有Sport，我在这里建议大家如果是一般情况下驾驶这台车的话那么你只需要将模式切换至Eco就相当足够了，因为在这个模式下引擎提供的动力还是相当足够，而且不会太冲，最适合市区塞车等等情况了，而Normal模式下动力其实已经很强了，但是这一个设定对于舒适度的表现是有很大的影响，因为就算你只是轻踩油门都好你会觉得整个油门的设定很窜，并不是那么好控制，一个不小心在塞车的时候你就可以能直接撞到前方的车辆了，另外在这个模式下引擎的声浪很好听，听起来就是V6引擎的声音，关于这一点我严重怀疑这个只是从扬声器穿出来的声浪，但是久了之后你会觉得这个声浪很烦人，所以在试驾中我基本上都是以Eco模式行驶。
最后就是Sport模式，在这个模式下你可以很明显发现它的引擎调校比起Comfort模式还要窜很多，几乎是轻轻一点油门车子就已经向前冲了，而引擎换挡的时机会稍稍推迟，因此在这个模式下你可以把引擎转速拉得更高，但是这个变速箱还是有 Kia 一直以来的问题就是在退档的实际拿捏的不是那么好，每一次出现要降档的时候它可能都不会如你所愿，而这种情况下你就需要善用换挡拨片了。这个引擎的爆发力我觉得还不错，但是和 Passat B8 2.0 相比还是很明显的欠缺了爆发力，在官方数据看来 Passat B8 2.0的0-100加速为6.7秒，而 Optima GT 则是要7.4秒，而这个问题可能就是出现在变速箱，所以我只能说 Optima GT 输了是非战之罪。
总结：
很多人说 Optima GT 的售价接近18万令吉很贵，如果是对比上一代车型的话确实贵了很多，但是你也不要忘记引擎，配备和内装质感等等 Optima GT 也进步了很多，而且它还是我国市场最便宜的2.0L涡轮增压D-Segment，严格来说其实它并不贵了！但是如果原厂可以把价格稍微调低一点，我相信销量会更好。
Kia Optima GT
