Boxer Engine 为什么让 Subaru 还有 Porsche 坚持到现在？
Boxer Engine （又称为水平对卧引擎以及 Flat Engine ）是目前在市场内比较少见的引擎种类，使用这种引擎最知名的厂商为 Subaru 还有 Porsche ，而他们都是以操控运动化见长的厂商，那为什么 Boxer Engine 有这种魅力让这两家场上坚持使用这种引擎呢？
为什么水平对卧引擎会被叫做 Boxer Engine 呢？因为在引擎的左右活塞在运作的时候看起来感觉像是拳击手在出拳，因此 Boxer Engine 的名称就是这样来的，而这具引擎的特点在哪里？那就是这具引擎的气缸采用的是横置式的，各位可以从图片中看出它的气缸排列形式，也因为这样它的名称叫做水平对卧引擎。
水平对卧引擎的优势在于活塞的运作是从左到右或者是右到左运作，所以在引擎运作的时候那些震动会被抵消，所以水平对卧引擎会让你感觉是非常顺畅的，另外因为构造的关系水平对卧引擎比起传统的直列气缸或者是V型汽缸引擎的重量还要轻，另外因为是水平对卧的关系因此引擎的重心位置很低，这样的设定对于操控表现有很大的帮助，这也是为什么 Subaru 和 Porsche 还在坚持采用水平对卧引擎的主要原因。
水平对卧引擎有缺点吗？当然有！因为凡事都有两面，水平对卧引擎是最大的问题就是造价的问题。因为水平对卧引擎分成左右两边，所以它并不像是直列气缸引擎那样在制造气缸时可以一次搞定，它大部分的部件都必须独立制造，因此成本比起直列气缸引擎成本高出不少。而同样的因为水平对卧的关系因此引擎润滑油基本上只可以在“堆积”在气缸的下半部，所以很容易导致气缸的上半部出现磨损，所以如果你说水平对卧引擎的耐用度较差也没有错。
虽然可能制造工艺要求高加上成本高昂，但是为了保证本身的运动化表现 Porshce 和 Subaru 到现在还不愿意放弃这个引擎（虽然目前 Porsche 有些车款已经采用了直列气缸引擎），就是为了满足水平对卧引擎粉丝，不知道你对这个引擎有什么看法呢？
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