最独特的四门掀背车 Hyundai Veloster 2019 正式发表了！
在刚刚开展的北美底特律车展上， Hyundai 正式发表了新一代的四门掀背轿跑 Hyundai Veloster ，新车虽然看起来与上一代车型相差无几，但其实无论内外新车都进行了不小的升级，除了车身尺寸有所增长以外，动力与操控表现也有所提升，整体表现更为运动化！
Hyundai Veloster 可说是相当特别的一个车款，一般上的掀背车都是采用五门或三门格式，而 Veloster 却因为车身的左侧有两个门而右侧只有一个门，因而形成了独一无二的四门掀背车型。而来到了第二代，原厂依然保留了这个独特不对称式车门设计，在外形上新一代 Veloster 的轮廓与上一代车型颇为相似，不过车身则是采用了 Hyundai 的流体雕塑2.0设计，车头也可以见到新一代的 Hyundai 六角形水箱护罩，无论是车头或车尾设计都比第一代 Veloster 更锐利，运动感更强烈。
新一代 Veloster 最大的改变可以说是在后悬挂的设计，与上一代采用的 Torsion Beam 不同，原厂这回为新一代 Veloster 采用了沿自 Elantra Sport 的 Multilink 多连杆悬吊系统，另外原厂也提升了转向比，大大提升了新车的操控表现。
引擎配置上，与 Elantra 一样新一代 Veloster 备有两种车型可选，其中普通车型搭载的是2.0L 直列四缸引擎，拥有147hp的最大马力及178Nm的峰值扭力，备有6速手排或6速自排变速箱可选；至于较为运动化的 Veloster Turbo 则搭载 1.6L 涡轮增压引擎，最大马力为 201hp，峰值扭力264Nm，搭配6速手排或7速的双离合变速箱。值得一提的是，除了将进气与排气系统调教得更运动化，原厂表示新车还搭载了被称为 “Active Sound Design” 的虚拟引擎声浪系统，透过车内音响处理，辅助原来的引擎声浪表现，此系统还会在不同的驾驶模式下提供不同声量的引擎声浪。
另外Hyundai的N Performance部门也为新一代Veloster打造了一款性能版 Veloster N ，搭载沿自 i30 N 的2.0L Theta T-GDI 涡轮引擎 ，在搭配6速手排变速箱下可产生275hp及高达353Nm的输出表现，直接晋级小钢炮等级，实力不容小觑！
Hyundai Veloster 2019 ：
