Perodua 跟Daihatsu到底是什么关系？
成立于1992年的 Perodua 一直以来都是本地非常具讨论性的国产品牌，其中最多的争议就是在早期Perodua旗下的车款都是贴牌自Daihatsu的车款，加上引擎来自Daihatsu或者是Toyota，因此很多人不知道Daihatsu跟Perodua到底是什么关系？因此今天我们就来探讨这个问题！
有很多人误解Perodua是Daihatsu的子公司，但是实际上并非如此，因为目前持有Perodua最多股份的其实是UMW Corporation，但是实际上Daihatsu也是持有Perodua的股份，但是还没有到可以让Perodua成为Daihatsu子公司的地步，以下是Perodua的主要股东：
- UMW Corporation，持股38%
- Daihatsu Motor Co.，持股20%
- Daihatsu Malaysia，持股5%
- MBM Resources ，持股20%
- PNB Equity Resource Corporation，持股10%
- Mitsui & Co. ，持股4.2%
- Mitsui & Co. (Asia Pacific)，持股2.8%
和另外一间国产汽车制造商Proton一样，Perodua在早期成立的时候完全没有自主开发能力，因此找来了Daihatsu这个在日本的小车之王来帮助Perodua进军汽车市场，因此Peoruda和Daihatsu一直以来都是合作伙伴的关系，而Perodua早期主要的产品如Kancil，Rusa，Kembara，Kenali，Kelisa，头两代的Myvi，Viva，Nautica，Alza和Axia等等都是贴牌自Daihatsu旗下的车款，就算是现在Perodua开始了自身车款的研发但是Perodua的还是以“合作伙伴”来定位Daihatsu，目前Perodua主要的技术来源还是来自Daihatsu。
另外也有一些网友表示不少Perodua的销售员强打“Perodua的车全部都是Toyota Engine”，这个说法是不是真的呢？严格来说这个说法并没有错，像是目前Axia和Bezza 1.0L的1KR引擎，Bezza 1.3和Myvi 1.3的1NR引擎，Myvi 1.5的2NR引擎还有Alza的3SZ-VE引擎确实都是来自Toyota，但是在一些细微的硬件如进气口上可能会与Toyota自身车款使用的引擎有差别，但是不能否认的是它们都还是好引擎。
从以上的种种看来，Perodua和Daihatsu的关系并不是大股东或者是母公司，以合作伙伴来称呼他们更为适合，另外实际上日资公司对于Perodua的持股比例虽然相当高，但是实际上Perodua的控制权还是在马来西亚，因此将Perodua称为国产品牌绝对没有问题！
阅读延伸：
