动力表现出色油耗也可以很好！看看 BMW B Series 模组化引擎！
在全球Downsize的趋势下你几乎是看不到大排气量的引擎了，而BMW是众多厂商里面力推Downsize Turbo的厂商之一，BMW旗下的涡轮引擎科技含量非常的高，目前最新的就是 BMW B Series 的模组化引擎，这个系列的引擎完全是节能有力的最佳代表！
BMW B Series引擎是为了取代之前N Series而推出市场的最新力作，这个系列的引擎有三个代号四种排气量，以下就是B Series引擎的分类
B38
- B38A12U0（排气量1.2L，低输出版本最大马力74 hp，峰值扭力150 Nm。高输出版本101 hp，峰值扭力180 Nm）
- B38A15M0（排气量1.5L，最大马力134 hp，峰值扭力220 Nm）
- B38K15T0（排气量1.5L，最大马力228 hp，峰值扭力320 Nm）
B48
- 引擎排气量均为2.0L，但是有不同输出的版本
- 版本1: 最大马力183 hp，峰值扭力290 Nm
- 版本2: 最大马力189 hp，峰值扭力280 Nm
- 版本3: 最大马力228 hp，峰值扭力300 Nm
- 版本4: 最大马力248 hp，峰值扭力350 Nm
- 版本5: 最大马力255 hp，峰值扭力350 Nm
B58
- B58B30M0（排气量3.0L）
- 版本1: 最大马力322 hp，峰值扭力450 Nm
- 版本2: 最大马力335 hp，峰值扭力500 Nm
- 版本3: 最大马力335 hp，峰值扭力450 Nm
- 版本4: 最大马力355 hp，峰值扭力500 Nm
- B58B30M5 with MPPSK
- 最大马力355 hp，峰值扭力500 Nm
目前B Series引擎已经大量的采用在BMW和Mini的车款上，而这具引擎的特色就是模组化，引擎如何模组化？就是单一气缸的排气量为500 cc，因此1.5L的引擎只有三汽缸，2.0L的四汽缸和3.0L的六气缸。这个系列的引擎另外一个特性就是不管是前驱车型还是后驱车型都可以使用，所以目前BMW的新车款接近100%都是采用B系列引擎。
这个系列的引擎是BMW目前的技术结晶，包含了高压缩比，缸内直喷技术，Valvetronic可变气门扬程技术和VANOS双可变气门正时技术，你可以看到在每一个排气量的引擎高输出版本的马力表现都不错，尤其是搭载在i8上的B38K15T0，以1.5L的排气量居然挤压出228 hp，320 Nm的惊人输出实属不简单，至于在B48上虽然只有2.0L的排气量，但是BMW将它使用在5 Series甚至是7 Series上依旧还是游刃有余，就可见这具引擎是多么强的，至于3.0L的B58呢，老实说我国市场暂时只有740Li只用这具引擎而已，所以数量非常稀少。
动力表现很出色，但是油耗呢？主打节能的330e就不说了，但是采用1.5L引擎的118i，采用2.0L的530i和730Li在我们测试中油耗表现都不错，在118i的油耗测试可以达到17 km/L以上，至于530i和730i都可以获得超过14 km/L的油耗表现，所以这样的表现还能嫌弃什么？如果要找一具动力和油耗兼具的涡轮引擎，我看BMW B Series的引擎应该很称职了！
