Mitsubishi Outlander 2.0 ，家庭SUV的有力竞争者！

X-Trail你真的要小心了！ Mitsubishi Outlander 2.0 面面俱到！

从前在我国市场的C-Segment级距SUV，你想要7人座的车款只有Nissan X-Trail，但是在去年还有今年Mitsubishi陆续发布了Outlander 2.4还有2.0L两个版本，其中 Mitsubishi Outlander 2.0L的价格更在14万令吉左右，成为了X-Trail的最有力竞争者！

Mitsubishi Outlander是本地市场少数的C-Segment 7人座SUV之一，之前在CBU版本只有2.4L，这一次CKD的版本则是只有2.0L，原厂表示两个版本都会同步贩售，不过因为2.0L的版本价格较为实惠因此有望成为Mitsubishi的新销售点。值得一提的是这一次引进我国市场的Outlander是属于小改款的车型，在小改款前的Outlander并没有引进我国市场，小改款之后的Outlander在前脸换上了Mitsubishi家族的Dynamic Shield设计，这个设计自从面世以来褒贬不一，因此我们就不多做评论了。在车身的尺码上Outlander的长宽高为4,655 mm X 1,800 mm X 1,680 mm，轴距为2,670 mm，实际的空间表现还不错。

相比起外观Outlander的内装设计可能你们并不会很喜欢，尤其是跟竞争对手相比设计并没有特别出色的地方，但是整体的质感表现还不错，比较让我惊奇的是它的触屏主机显示清晰度和灵敏度都很不错，但是界面略显复杂一点，除此之外这个触屏还支持Android Auto还有Apple Carplay，非常的便利，如果内装的配备你要我挑剔的话我会说没有换挡拨片是个小缺点。至于内装的空间表现，Outlander算是可圈可点，尤其是它的第三排座椅比起X-Trail来说出色很多了，最起码小朋友坐在后面还是不错的，比较可惜的一点是Outlander仅支援第三排座椅倒平，第二排并不能这样做因此空间的灵活性受到了很大的影响。

安全配备是另外一个Outlander比起X-Trail优秀的地方，首先在被动安全配备上有着7具气囊，主动安全配备像是ABS，循迹系统，电子稳定系统Outlander都是一应俱全，当然倒车摄像头也是不会少，但是相比起X-Trail逊色的地方在于它没有360度的环景摄像功能，这个功能对于体积庞大的车款来说其实还是很必要的，不过认为哪一个比较重要就看你个人怎么选择，当然你问我的话我会选择气囊多一点。

引擎方面在海外市场的Outlander采用的是代号为4J11的2.0L Mivec自然进气引擎，但是在我国市场依旧还是采用了代号4B11的Mivec自然进气引擎，就和Lancer还有Inspira一样，这具引擎的最大马力为145 ps，峰值扭力196 Nm，不过在CVT变速箱上采用了Jatco的最新变速箱，原厂表示这一具变速箱不管是在油门反应，油耗还有动力流失上都比起之前的CVT变速箱还要好上26%。

在Outlande发布之后，很多人表示这么大台的SUV至搭配2.0L的引擎够用吗？这一点Mitsubishi的工程师很聪明，他们将引擎的低转输出做的非常的轻快，一开始驾驶的时候我有被惊艳到，因为这个起步的表现完全不像是排气量为2.0L的引擎，如果你是很喜欢这样轻快油门表现的话你会很喜欢Outlander的设定，而这样的设定对于时常在城市驾驶的驾驶者来说是相当足够的，在原厂安排的试驾中我们在市区还有B Road行驶，Outlander 2.0在这些路况完全是游刃有余，尤其是在山路的减速再加速让我真的有很大惊喜，所以说一般的市区驾驶它完全没有问题。

当然2.0L的引擎其实还是有其限制在，在高速公路行驶的时候提速Outlander就完全是打回原形了，其60-80的加速还算是快的的，但是在100之后加速会有少许拉牛上树的感觉（车内乘员三员加上行李等等），这个时候如果你需要提速的话你就必须深踩油门拉高转速，在一定的转速之后Outlander的速度还是会上升，但是就是跟它低转的表现有着非常大的差异，在这里想告诉各位的是开着一辆家庭的SUV你也不会开得太快，所以我觉得这样的表现应该也不会是大多数消费者的重点，重点是在市区驾驶时的动力表现足够就好了。

说完了引擎的动力之后，说说Outlander的操控表现，老实说Outlander的操控表现同样的都是大出我意料之外，因为对于Outlander我的先入为主观念就是这是一辆家庭车，所以不可以去过于奢求它的操控，但是在实际驾驶上Outlander的循迹表现还算是不错！我相信这主要是因为原厂还是为2.0L的版本配备了四轮传动系统的关系，这个系统或许会让油耗表现稍微高一点，但是其动态表现则是非常的出色，在试驾的过程中原厂带我们到了文冬的山路，其实对于这样大型的车款其实我还是蛮害怕的，但是Outlander应对这些路况几乎是没有问题，方向盘的转向很清晰，这是在日系的SUV中少有的感觉，但是因为重心较高的关系因此在一些弯道中侧倾的表现还是有点明显，但是作为一辆SUV来说这样的表现是难能可贵了。

总结：

在日系7人座的C-Segment SUV中，X-Trail还有Outlander的价位非常接近，在我看来这一次X-Trail是遇到对手了，因为除了引擎的动力表现稍为出色一点还有360环景摄像之外，X-Trail几乎在各个方面都是稍逊一筹，尤其是在被动安全配备方面，因此在这一方面我给予Outlander的分数是相当高的，虽然你可能觉得Outlander较为冷门，但是其本质真的很不错，因此如果最近你有打算添购一辆7人SUV的话，去看看Outlander吧！

Mitsubishi Outlander 2.0