小谈为什么本地的 NA engine 还是市场主流？

为什么本地人还是比较喜欢 NA engine ？

目前涡轮增压引擎在本地市场的入手门槛并不高，像是Vento Highline只需要九万多令吉就可以入手了，至于Peugeot 208则是八万多令吉就有了，所以很多人都是能够负担得起，但是在本地市场来说 NA engine 还是占比较多数的，你们知道这是什么原因吗？

在本地十万令吉以下的车款，我们都知道是Honda City，Toyota Vios，Perodua Myvi，Proton Persona等等都是比较热销的车型，清一色都是自然进气的车款，而看看市场上的入门涡轮车款，Proton Preve七万多令吉，Peugeot 208 8万多令吉和Vento Highline还有Fiesta EcoBoost都是9万多令吉，其实跟这些热卖的车款价格差距都不大，但是在销售上则是差了蛮远，这是不是代表本地人喜欢自然进气引擎多过于涡轮增引擎？

不过这一环节未必就是我们看到的事实，我相信其实很多人的心里都还是向着涡轮引擎的，但是阻碍这些人购买涡轮引擎的原因应该就是维修费用了（应该很多读者看到这里都会喊为什么又讲到维修费？），不过这个确实是很多人不买涡轮引擎的主要原因，即便是现在的涡轮引擎其实在维修上已经没有以前那么昂贵，但是消费者的心理始终还是会有这种的古老想法存在。

另外一个想法就是因为涡轮引擎不耐用，这个也是一个很古老的想法，很多人就是因为早期涡轮引擎可能会因为科技的问题所以会出现比较多的问题，所以这一个古老的想法流传到现在，即使现在在涡轮引擎已经相当的普及，可是很多人还是对涡轮引擎没有很大的信心，你问他们的话他们说说如果出了问题怎么办？

说实话，会买到B-segment车款的朋友很多其实都只是想找一辆比较好开好照顾的车款，之前关于很多涡轮引擎的话题中我们也谈过在照顾涡轮引擎上确实需要再稍微用心一点，而涡轮引擎采用的引擎油也要特别照顾，因此在日常维修上可能会对各位车主照成压力，所以这是小型车款涡轮引擎不太能被接受的原因之一。

我相信在短短期内，只要主流的品牌没有在产品上下放这些涡轮引擎那么在我国市场格局也暂时不会出现改变，就和价位比较高的车款一样，都是因为主流的品牌开始推动涡轮引擎本地市场才开始接受在这些车款上看到turbo，不然的话被古老的不耐用还有高维修费两点困惑，你真的很难看到涡轮引擎在我国市场开始普及。